スタッドレスタイヤの時季ももうすぐ終わり、サマータイヤに履き換える季節がやって来る。この春から、原材料費の高騰で各社のタイヤが値上がりする。タイヤを換えるならば早めのほうがいいかも。第2回目の今回は「スタンダードエコタイヤ」5本を紹介しよう。
画像: この春、オススメのタイヤセレクション2017  【その2】【スタンダードエコタイヤ偏】

「スタンダードエコタイヤ」とは?

タイヤ・ラベリング制度で、転がり抵抗性能が「A」以上(AAA/AA/A)、ウエットグリップ性能が「a/b/c/d」の範囲内にあるのがエコタイヤ(=低燃費タイヤ)。そのうちスタンダードエコタイヤは、価格と性能のバランスが良いタイヤ。売れ筋商品であるために、各ブランドともに独自の技術を投入している。低価格で勝負するアジアンタイヤとは一線を画す性能バランスで、ユーザーにとってもっとも「お買い得」といえるジャンルだ。

オススメのスタンダードエコタイヤ その1

BRIDGESTONE ECOPIA NH100/NH100C
ブリヂストン エコピアNH100C

ラベリング:A-b AA-b

安全性能長持ちを実現した車種別専用低燃費タイヤ

この2月より発売が開始された新商品がエコピアNH100シリーズ。「NH100」はセダン・クーペ用、「NH100C」は軽・コンパクト用となる。独自の「ナノプロ・テック」技術に加え2種類のポリマーを組み合わせた「エコ効きもちゴム」の採用で、ウエット/ライフ/低燃費性能の両立を図る。NH100は全21サイズ(すべて「AA-b」)、NH100Cは全27サイズ(「AA-b」1サイズ、「A-b」26サイズ)となる。

オススメのスタンダードエコタイヤ その2

YOKOHAMA BlueEarth AE-01F
ヨコハマ ブルーアースAE-01F

ラベリング:AAA-c

画像: 14〜16インチ、55〜70シリーズ。全19サイズ 価格:オープン。

14〜16インチ、55〜70シリーズ。全19サイズ 価格:オープン。

最高ランクの転がり抵抗性能「AAA」グレードの低燃費タイヤ

最高の低燃費グレード「AAA」を獲得するために専用開発されたAE-01F専用ナノブレンドゴムには、天然ゴムをはじめ3つのポリマーをブレンドする「ブレンドポリマー」、より均一に分散しやすい「高分散性シリカ」、ヨコハマ独自技術の「オレンジオイル」を配合。低燃費性能、ウエット性能、グリップ性能、耐摩耗性能を高い次元で両立する。パターンは「AE-01」と同じだ。

オススメのスタンダードエコタイヤ その3

DUNLOP ENASAVE EC203
ダンロップ エナセーブ EC203

ラベリング:AA-c

耐摩耗性能向上で長持ちなスタンダードエコタイヤ

トレッド部の発熱を抑える「新マルチ変性SSR」、サイドウオール部の発熱を抑制する「末端変性ポリマー」などで優れた低燃費を実現。同時にシリカ分散性向上やパターン剛性を最適化することで優れた耐摩耗性能も発揮する。パターンは軽・コンパクト専用の4リブタイプ(タイヤ幅175以下)と、スタンダードな5リブタイプ(タイヤ幅185以上)の2種類を用意。

オススメのスタンダードエコタイヤ その4

TOYO TIRES NANOENERGY3 PLUS
トーヨータイヤ ナノエナジー3プラス

ラベリング:A-b

画像: ラベリング:A-b

ウエット性能も向上したスタンダード低燃費タイヤ

従来のナノエナジー3をスペックアップしたのがナノエナジー3プラス。ウルトラグリップポリマーを採用した新コンパウンドによりウエットグリップがさらに向上。また耐摩耗ポリマーとスーパーアクティブポリマーの採用により、優れた摩耗ライフと転がり抵抗の低減を両立している。ウエット制動距離は従来のナノエナジー3に比べ約13%も短縮している。

オススメのスタンダードエコタイヤ その5

GOODYEAR E-Grip ECO EG01
グッドイヤー エフィシエントグリップエコ EG01

ラベリング:AA-c A-c

画像: 13〜18インチ 45〜80シリーズ。全42サイズ 価格:オープン。

13〜18インチ 45〜80シリーズ。全42サイズ 価格:オープン。

ロングライフと快適な乗り心地を兼ね備えるスタンダードタイヤ

トレッド部に、発熱抑制に貢献する新結合ユニット「アクティブユニット」を配置した「フューエルセービングラバー」を採用。転がり抵抗を低減すると同時に、ロングライフを実現する。また専用パターンプロファイル採用により、発熱を抑え、低燃費性能の向上と操安性に貢献する。グレーディングは「AA-c」が22サイズ、「A-c」が20サイズとなる。

この春、オススメのタイヤセレクション2017

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その4→【オールシーズンタイヤ編】

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