愛車ならば給油口が右に付いているか左なのかはもちろんわかるはず。でもレンタカーや営業車だと、セルフSSなどでどうしても間違えてしまうことも。じゃ、いったいなぜ給油口は右と左、どちらかに決まっていないのだろう? 輸入車でも国産車でも右/左両方あるから、ハンドルの位置、ってわけじゃない。モータージャーナリスト、こもだきよし氏に聞いてみた。
画像: 最近はセルフのSS(ガソリンスタンド)も多くなったので、給油口の右左を知らないと面倒くさいことに・・・。

最近はセルフのSS(ガソリンスタンド)も多くなったので、給油口の右左を知らないと面倒くさいことに・・・。

燃料計は給油口の右左を教えてくれる

自分のクルマの燃料の給油口が左右どちら側にあるのか知っていますか?そんなの急に言われても…と、すぐに答えられないドライバーは少なくない。

サービスステーション(いわゆるガソリンスタンド)に入るとき、これまではスタッフが誘導してくれたから、左右どちらに給油口があるのか知らなくても問題はなかった。でも最近増えてきたセルフスタンドだと、自分でポンプに近づいていかなければならないから、給油口が左右どちらにあるか知らないと、遠くてホースが届かないという事態にもなりかねない。

そんなことを考慮してか、最近のクルマの燃料計の給油ポンプのマークに横向きの三角形(▷)表示が左右どちらに給油口があるのか教えてくれる。

画像: 新しいクルマは、メーター内の燃料計の「▷」マークで、給油口が右/左どちらにあるのか知らせてくれる。

新しいクルマは、メーター内の燃料計の「▷」マークで、給油口が右/左どちらにあるのか知らせてくれる。

決定的な理由は不明

そもそも給油口は左右どちらかに統一したら、ドライバーが迷わず便利なのに…と思うかもしれないが、それはそれぞれの事情があるから仕方がない。

日本は左側通行だが、アメリカ、ヨーロッパ、中国などの国は右側通行だ。ドライバー側に給油口があるのが良いのか、反対側にあるのが良いのかという問題もある。ほとんどがセルフスタンドのドイツブランドは、右側に給油口が付いているクルマが多い。ちなみに英国で作られるMINIは左側に給油口があったが、モデルチェンジ後は右側に移った。右ハンドルの英国で生産されているが、世界需要では左ハンドルが多いから・・・か。

給油するときはドライバーがその作業する。給油口をポンプ側(給油器側)にして止めれば、ドライバーが乗り降りするときにドアを大きく開けられるというメリットがある。

日本車に目を向けると給油口は左右バラバラで、決まりはないようだ。エキゾーストパイプの取り回し、付属部品のスペースの都合などは各車異なるから、それぞれの事情で給油口が決まるのだろう。しかし、決定的な理由はわからない。

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