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6000人のランボルギーニファンが熱狂! 歴史的なイベントをイモラサーキットで開催
2024年4月6~7日(現地時間)、アウトモビリ・ランボルギーニは2日間にわたり、同ブランドファンのための歴史的なイベント「Lamborghini Arena(ランボルギーニ アリーナ)」をイモラサーキットで開催した。会場には6000人を超えるファンと380台以上のランボルギーニ車が集結、イベントは大成功となった。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウラカンの最終モデル「ウラカン STJ」が登場。限定台数は10台!
2024年4月10日(イタリア本国時間)、アウトモビリ ランボルギーニはV10エンジンを搭載したスーパースポーツカー「ウラカン」の掉尾を飾る世界10台の限定モデル「ウラカン STJ」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン横浜のオープンを記念して、アルトゥーラ スパイダーが早くも日本初公開!
2024年4月11日、マクラーレンの正規販売拠点の7店目となるマクラーレン横浜がオープン。これを記念して、最新モデルのアルトゥーラ スパイダーが日本初公開された。
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闘牛が進化! ランボルギーニが新しいブランドビジュアルを発表
アウトモビリ・ランボルギーニは2024年3月28日、20数年ぶりにその歴史的なロゴのデザインを刷新しました。
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デンマーク発のハイパーカー「ゼンヴォ」が日本初上陸! 最新モデル「オーロラ」をお披露目
2024年3月29日、スーパースポーツカーの輸入販売を手がける(株)BINGOは、デンマーク発のハイパーカーブランド「ゼンヴォ(Zenvo)」のローンチイベントを行い、最新モデルの「オーロラ(Aurora)」をアジア初公開した。
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ホンダ NSX(2代目)は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル/126・最終回】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。最終回となる今回は、ホンダ NSX(2代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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レース生まれのハイパー スポーツカーとして「GR スーパースポーツ コンセプト」は市販化を目指した【スーパーカークロニクル/125】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、GR スーパースポーツ コンセプトだ。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス LFAは、「最高峰」の名にふさわしい究極のFRスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル/124】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、レクサス LFAだ。
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日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル/123】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-R50 by イタルデザインだ。
Webモーターマガジン編集部
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テスラ ロードスターは、最高速400km/h以上!の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル/122】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、テスラ ロードスター(2代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウラカン ステラート【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ランボルギーニ ウラカン ステラート(Lamborghini Huracán Sterrato)世界初公開:2022年12月1日車両価格:31万2970ユーロ
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【写真蔵】やはり「最新」は「最強」か。アストンマーティンの新型ヴァンテージ、日本デビュー!
2023年に発表されたDB12 クーペ & ヴォランテに続く、次世代アストンマーティンの第2弾が新型ヴァンテージ。そのディテールを写真で紹介しよう。
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