モーターマガジンMovieで10年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。これまでにモーターマガジンMovieで試乗したクルマは250台を超え、トータルの再生回数も4765万オーバー(2018年9月現在)。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで逐次紹介していきます。彼女の試乗記のアップデート付集大成としてもお楽しみください。

画像: 【動画】
竹岡 圭のクルマdeムービー
「クラウン」
2018年8月放映
 (2018年6月FMC)

インテリジェントカーとして進化

15代目となった新型クラウン。

その歴史の重みを感じる新型は、トヨタ初のコネクティッドカーであり、最新の安全・自動化運転技術との合わせ技で先進性を強烈にアピールしています。

フォルムは、これまでのクラウンと一線を画すスタイリッシュさが目に飛び来、スポーティさをアピールするインテリアも同様です。

オーナー層の若返りを狙ってのことだそうです。

エンジンは、2L直4ターボ、2.5L直4ハイブリッド、3.5L V6ハイブリッドの3種類が用意されており、今回試乗したのは2.5L直4+ハイブリッドの2.5G。

竹岡さんの率直は評価をご覧ください。

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画像: 竹岡 圭の今日もクルマと・・トヨタ新型クラウン Test Drive youtu.be

竹岡 圭の今日もクルマと・・トヨタ新型クラウン Test Drive

youtu.be

クラウン2.5G(ハイブリッド車)主要諸元表

全長×全幅×全高=4910×1800×1455mm
ホイールベース=2920mm
車両重量=1750kg
エンジン= 直列4気筒DOHC2.5L
最高出力=135kW(184ps)/6000rpm
最大トルク=221Nm(22.5kgm)/3800-5400rpm
モーター最高出力=105kW(143ps)
モーター最大トルク=300Nm(30.6kgm)
駆動方式=FR
トランスミッション=電気式無段変速機

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