カローラ フィールダー GT TRDターボ（2010年）
パッと見には「カローラのワゴン」そのものだが、よく見ると前後バンパースポイラーやサイドステップ、17インチのタイヤ＆ホイールなどでドレスアップ。
使い勝手のいいコンパクトなワゴンで、スポーツカーをカモれる速さも欲しい・・・。なんていう欲張りなツボを突いたクルマは、かつてはスバルのレガシィ ツーリングワゴンがあったが、現行型（編集部註：2010年当時）は上級指向サイズも大きくなってしまった。いまや、意外にもその市場に対するクルマがなくなっている。
それでも、こうしたクルマを求めているユーザーはけっこういるようだ。以前にTRDがセダンのカローラ アクシオにターボを積んだGTをがオートサロンに持ち込んだところ、ユーザーから「フィールダーで同じ仕様を作って欲しい」という要望があったそうだ。ならば造ってしまえというのが、この「フィールダーGT」だ。
つまり、パワートレーンはアクシオGTそのまま。トランスミッションは5速MTで、最高出力は150ps！ 本来は5ナンバーサイズなのだが、試乗車はオプションのオーバーフェンダーを装着しているので3ナンバー登録となる。車両重量こそアクシオGTよりは70kg重い1220kgだがが、最近のスポーツカー並みに軽量に仕上がっている。
乗ってみると、ワゴンとは思えない加速感だ。発進加速では低めのギア比とターボエンジンが生み出すトルクによって、グッと前に出る感覚がある。とくに2000rpmを超えたあたりからの加速Ｇはかなり強烈だ。この感覚はレブリミットとなる6300rpmまで、息の長い加速を続けてくれる印象だ。これは十分以上にスポーティだ。
1.5Lエンジンにターボを装着し、40psと5.7kgmパワーアップ。ワゴンとして使うなら、AT（CVT？）仕様も欲しくなるところ。
