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2000-01-01
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F430
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フェラーリ 458イタリアは、史上最速のV8フェラーリを目指した【スーパーカークロニクル/075】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ F430は、F1技術の粋とピニンファリーナのデザインを見事に融合【スーパーカークロニクル/056】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F430だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー人気ランキング】第5位「ニュー ストラトス」は40年以上の時を超えて25台限定で現代に甦った
2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第5位は「MAT ニュー ストラトス」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 063】フェラーリ F430はF1技術の粋とピニンファリーナのデザインを見事に融合
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第63回は「フェラーリ F430」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 021】40年以上の時を超えて、ストラトスが25台限定で現代に甦った
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第21回は前回に紹介したランチア ストラトスを現代に甦らせた「MAT ニュー ストラトス」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ヒットの法則36】フェラーリはF430スパイダーの販売比率を55%と予想していた
2004年9月のパリサロンでデビューしたばかりのフェラーリF430に、2005年、早くもスパイダーが追加されている。正式デビューは2005年3月のジュネーブショーだから、わずか半年後の登場ということになる。この異例な早さにはどういう意味があったのか。欧州での試乗をとおして、このモデルの狙いを考察している。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より)
Motor Magazine編集部
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