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アクセサリーの種類が豊富でカスタマイズも楽しい【ヒョンデ インスタークロス:長期テスト④】
長期テストの4カ月が経過したヒョンデのコンパクトクロスオーバーBEV、インスタークロス。乗車定員4名のコンパクトサイズにまったく不満はなく、5人乗る必要がないなら満足度の高い電気自動車だと言えるだろう。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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シート&ステアリングヒーターで快適に過ごせた冬【ヒョンデ インスタークロス:長期テスト③】
長期テストの3カ月目に入ったヒョンデの電気自動車、インスタークロス。コンパクトなボディサイズと充実した装備類がとても魅力的な1台なのだが、今回は、長く乗ることでこのクルマの奥深さをさらに知ることになった。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【ヒョンデ インスタークロス:長期テスト②】かわいいだけじゃダメですか? そんな声がクルマから聞こえてきそう
長期テストの2カ月目に入ったピュアEVのインスタークロス。長い時間と距離を乗れば乗るほど、全長約3.8m、全幅約1.6mというコンパクトなボディサイズの恩恵を強く感じる日々である。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【ヒョンデ インスタークロス:長期テスト①】コンパクトなボディサイズと「かわアクティブ」な外観がとても気に入っている
ヒョンデのコンパクトBEV、インスタークロスの長期テストを2025年12月から開始している。第1回目となる今回、年末年始休暇中の稼働はなかったのだが、それでも走行距離は1200kmを超えている。寒さに負けず順調に走っている。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ヒョンデの個性派コンパクトBEV「インスタークロス」で、美味しい料理を求めて晩秋の清里を目指す
日本では走行中にCO2を排出しないZEVのみを販売するヒョンデ。そのなかのBEVラインナップに加わったスモールSUVがインスタークロスである。今回はこのモデルの長距離性能を試すべく、1日で350kmほどを走った。目指したのは山梨県の清里にある40年の歴史を持つオーベルジュである。(撮影協力:オーベルジュ清里)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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