クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第28話「お前はまだ本当のマーチを知らない」。今回の主人公は、初代日産マーチ（K10）に設定されていた「スーパーターボ」だ。漫画：鈴木秀吉
ウチクル!?第28話 日産マーチ スーパーターボ「お前はまだ本当のマーチを知らない」
日産マーチ スーパーターボ（1989年1月17日発表）
1982年に誕生した初代（K10）マーチは、日産主催のワンメークレースやラリーのベース車両になることも多かった。その中でも、1988年に追加されたマーチ RはターボとS/C（スーパーチャージャー）によるダブルチャージシステムやビスカスLSDを採用する競技専用車両として販売されていた。このスペックはそのままに公道走行も可能としたモデルが「マーチ スーパーターボ」だ。カッ飛びコンパクトハッチだったのだが、3速ATモデルも揃える懐の深いモデルでもあった。
マーチRを模したフォグランプやフードバルジがアクセントとなっている、マーチ スーパーターボ。
日産マーチ スーパーターボ（5速MT）主要諸元
●全長×全幅×全高＝3735×1590×1395mm
●ホイールベース＝2300mm
●車両重量＝770kg
●エンジン＝MA09ERT型 直列4気筒 OHC ターボ＋スーパーチャージャー
●排気量＝930cc
●最高出力＝110ps/6400rpm
●最大トルク＝13.3kgm/4800rpm
●トランスミッション＝5速MT
●駆動方式＝FF
●車両価格＝130万8000円（発売当時）
大型ルーフスポイラーやデュアルエキゾーストパイプを装備する、マーチ スーパーターボ。
センターの3連メーターには、左から時計／電圧計／ブースト計が並ぶ。
ターボとS/Cを直列に装着するシステム。4000rpmを越えるとS/Cは停止して、ターボのみの過給となる。
