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フェラーリ 512BBは、5L V12の大トルクで「BB」の名を刻みつけた【スーパーカークロニクル・完全版/008】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512BBだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 365GT/4BBは、スーパーカー メーカーであるフェラーリの金字塔だった【スーパーカークロニクル・完全版/007】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GT/4BBだ。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ ルクセンブルクが創業75周年を記念して、911GT3のスペシャルモデルを発表
2025年6月30日(欧州現地時間)、ポルシェ ルクセンブルクは、ポルシェ初の輸入代理店として創業してから75周年を迎えたことを記念して、ルクセンブルクのアーティストなどと共同で、911GT3のスペシャルモデル「ルクセンブルク レガシー」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 365GTB/4 デイトナは、旧世代FRフェラーリの最後を飾った【スーパーカークロニクル・完全版/006】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 365GTB/4 デイトナだ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】アストンマーティン究極のドライバーズ スーパーカー「ヴァルハラ」
アストンマーティンが公道でもサーキットでもハイパフォーマンスを発揮できる究極のドライバーズ スーパーカー「ヴァルハラ(VALHALLA)」の最終プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ウラッコはランボルギーニが拡販を狙った野心作だった【スーパーカークロニクル・完全版/005】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ウラッコだ。
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ランボルギーニ ハラマはスタンツァーニ入魂の1台だった【スーパーカークロニクル・完全版/004】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ハラマだ。
Webモーターマガジン編集部
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ロータスが「エレトレ」と「エメヤ」のラインナップを刷新。歴史的なグレード名も復活!
2025年6月20日、ロータス・カーズは、ハイパーSUVの「エレトレ(ELETRE)」とハイパーGTの「エメヤ(EMEYA)」のラインナップを一新し、「GT」や「SE」、「スポーツ」といった歴史的なグレード名を復活させた。
Webモーターマガジン編集部
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エスパーダは新世代ランボルギーニともいえる4シーター ハイソカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/003】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ エスパーダだ。
Webモーターマガジン編集部
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コルベット「Z06」に コンバーチブルを追加! 日本限定モデル「イエロージャケット エディション」とともに、シボレー ファンデーで日本初公開
ゼネラルモーターズ(以下、GM)ジャパンはシボレー コルベットの高性能モデル「Z06」のコンバーチブルモデルと、日本限定モデルの「イエロージャケット エディション(YELLOW JACKET EDITION)」を追加設定して、2025年6月14日より販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ カウンタックは、スタイルもメカニズムも世界を震撼させた【スーパーカークロニクル・完全版/002】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ カウンタックだ。
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ランボルギーニ ミウラは、スーパーカーの始祖にして完成形だった【スーパーカークロニクル・完全版/001】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ミウラだ。
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