スーパーカー

【スーパーカー】“アッリネーラ・フサリア”　あなたの知らないスーパーカー その12

いまや世界中でスーパーカーが造られているという事実をご存知だろうか。ここでは、日本で見かけることの少ない希少なスーパーカーを紹介していこう。全部のクルマを知っていたら、あなたはスーパーカー博士！　今回はポーランドの「ARRINERA Hussarya：アッリネーラ・フサリア」
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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【スーパーカー】“ノーブル M600”　あなたの知らないスーパーカー その10

年末年始の休みも終わったので「あなたの知らないスーパーカー」も再始動。日本で見かけることの少ない希少なスーパーカーを紹介していこう。全部のクルマを知っていたら、あなたはスーパーカー博士！　今回はイギリスの「NOBLE M600：ノーブル M600」。（ホリデーオート2018年11月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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マクラーレン F1【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その13・最終回）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。最終回は、第二黄金期を締め括った「McLAREN F1：マクラーレン F1」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ アヴェンタドール S ロードスターはクルマ好きが最後に行き着くスーパーカー！？【スーパーカーファイル】

ランボルギーニのフラッグシップモデルに位置し、伝統的なV12エンジンを搭載するアヴェンタドール。今回はオープンエアと官能サウンドが楽しめる贅沢なモデル、アヴェンタドール S ロードスターを紹介する。（Motor Magazine 2018年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARスーパーカーランボルギーニアヴェンタドールS ロードスター月刊MotorMagazine試乗スーパーカーファイル

ジャガー XJ220【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その12）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第12回は、イギリスのジャガーが送り出した「JAGUAR XJ220：ジャガー XJ220」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカー第二黄金期CAR月刊ホリデーオートジャガーXJ220JAGUAR

ブガッティ EB110【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その11）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第11回は、かつての名門が復活した「BUGATTI EB110：ブガッティ EB110」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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マクラーレン 570S スパイダーに触れてマクラーレン成功の理由がわかった【スーパーカーファイル】

数ある「スーパーカー」メーカーの中で、もっとも新しくて驚くほどの成功を収めているのがマクラーレンだ。その秘密は探るべく試乗した570Sスパイダーの完成度には、思わず驚嘆させられることになった。（Motor Magazine 2018年6月号より）
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ピニンファリーナ・ミトス【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その10）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第10回は、テスタロッサがベースの「PININFARINA Mythos：ピニンファリーナ・ミトス」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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イタルデザイン・ナツカ【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その9）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第9回は、ジウジアーロが手がけた「ITALDESIGN Nazca：イタルデザイン・ナツカ」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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マセラティ グラントゥーリズモ／グランカブリオは“ネオクラシックスポーツカー”【スーパーカーファイル】

マセラティにはスーパーカーという言葉がよく似合う。栄光に満ちた伝統を表す“トライデント”を飾ったフロントグリル。筋肉質でダイナミックな曲線を描くその造形美はまさしくスーパーカーであることを体現している。今回は2017年7月にフェイスリフトを受けたグラントゥーリズモ／グランカブリオを紹介する。ちなみにこの後、2018年11月に2019年仕様が発表された。（Motor Magazine 2018年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ヴェンチュリ チャレンジ400【スーパーカー第二黄金期】 バブルな時代のスーパーカーたち（その8）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第8回は、フランスのスーパーカー「VENTURI Challange 400：ヴェンチュリ チャレンジ400」だ。（ホリデーオート2018年11月号より）
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ロールスロイス カリナンはどこへだって快適に行ける現代のスーパーカーだった【スーパーカーファイル】

普通の人には乗りこなせないハイパフォーマンスこそがスーパーカーという時代は終わった。ロールスロイス初めてのSUVとして、走破性と快適性を極限まで突き詰めたこのモデルこそ、現在のスーパーカーだろう。最新スーパーカーファイルは、注目のカリナンを海外試乗会の現地から紹介しよう（Motor Magazine 2018年12月号より）
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