スーパーカー - Webモーターマガジン

マクラーレン 720Sは、650Sの後継車としてスーパーシリーズの最高峰に位置づけられた【スーパーカークロニクル・完全版／090】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2017年に650Sの後継モデルとして登場した、マクラーレン 720Sだ。

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スーパーカーマウントストップランプ 720S スパイダー V8 ツインターボディヘドラル連載クロニクル

「トミーカイラ ZZ」は、実際に発売されたエポックメイキングなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／08】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1995年にトミタ夢工場が発表した「トミーカイラ ZZ」だ。

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スーパーカートミーカイラ ZZ ムーンクラフト富田義一解良喜久雄連載クロニクルスペシャル

四輪メーカーを目指したヤマハが、その技術の粋を注いだ「OX99-11」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／07】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1991年にヤマハが発表した「OX99-11」だ。

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スーパーカーヤマハ OX99-11 F1 V12 イプシロン連載クロニクルスペシャル

童夢とワコールが合作し、スバル製対12エンジンを搭載した「ジオットキャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／06】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1988年に開発が進められていた「ジオットキャスピタ」だ。

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スーパーカージオットキャスピタスバル童夢ワコール連載完全版クロニクルスペシャル

レーシングコンストラクターが市販を目指して開発した「童夢零＆P-2」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／05】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1970年代末に市販を目指して開発された「童夢零＆P-2」だ。

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スーパーカー童夢零 P-2 プロトタイプウエッジ連載クロニクル完全版スペシャル

日産 MID4 IIで変わったのは外観だけではない。エンジン搭載方法やサスペンションなどまるで別のクルマ【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／04】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1987年の東京モーターショーで発表された「日産 MID4 II」だ。

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スーパーカー日産 MID4II ツインターボ ATTESA HICAS 連載クロニクルスペシャル

日産が「MID4」で見せたミッドシップ4WDという発想と、WRC制覇の野心【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／03】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1985年のフランクフルトショーで世界初公開された「日産 MID4」だ。

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スーパーカー日産 MID4 4WD HICAS ミッドシップクロニクルスペシャル連載

REの先進性を示すべくスーパーカー的なボディをまとった「マツダ RX500」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／02】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1970年の東京モーターショーに出品された、「マツダ RX500」だ。

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スーパーカーマツダ RX500 ロータリーエンジンコスモガルウイングクロニクルスペシャル

「ベレットMX1600」はDOHCをミッドシップ搭載して発表直前だった、いすゞの野心作【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／01】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、「世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたち」を紹介しよう。GW初日となる今回は1969年に市販を目指して発表された、いすゞベレットMX1600だ。

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スーパーカーいすゞベレット MX1600 クロニクルスペシャル国産スポーツカー MR

マクラーレン 650Sは、独自性を進化させてクーペとスパイダーを同時にデビュー【スーパーカークロニクル・完全版／089】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2014年にクーペとスパイダーが同時に発表された、マクラーレン 650Sだ。

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スーパーカーマクラーレン 650S スパイダーカーボンリトラクタブルツインターボ連載クロニクル

マクラーレン P1はプラグインハイブリッドを採用したハイパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／088】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2012年にマクラーレンが発表したPHEVのハイパースポーツ「P1」だ。

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スーパーカーマクラーレン P1 PHEV 連載クロニクル

フェラーリローマスパイダーは甘くて刺激的、そして優雅なオープンGT

ローマスパイダーは、フェラーリのフロントエンジン車としては54年ぶりとなるソフトトップを備えた優雅な4座オープンスポーツカーだ。ここでは試乗を通じて体感したその魅力をレポートする。（Motor Magazine2025年6月号より。文：小泉優太／写真：平野陽）

小泉優太（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

フェラーリローマローマスパイダーオープンカースパイダースーパーカー MotorMagazine誌連動企画

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