100km走って電気代150円。90kg積めるのに、軽自動車の通れない道もラクラク。屋根付き電動トライク「ビベルトラック」が快適すぎる
石川順一 @ Webモーターマガジン
 

スバル「クロストレック」e-BOXER廃止の異変！ 今すぐ買うべきか、9月の新展開を待つべきか？
小林 淳 @ Webモーターマガジン
 

スポーツカーと言うにはやや中途半端な存在だったプリンス スカイラインスポーツ。生産台数約60台の不遇なパイオニア【国産スポーツカークロニクル／001】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

【写真蔵】スポーツ色を濃くするマイナーチェンジで、ラインナップの中核を刷新したホンダ「フィット」
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

駅前の病院へも、2km先のスーパーへもラクラク行ける。アクティブな免許返納後の選択肢、特定原付四輪「エレグラン」が心強い
石川順一 @ Webモーターマガジン
 

「1億円切りは安いね」最新911GT3 RSを空冷で超える?! 英国のファクトリーで911ナローをベースに25台が製作された「ヨーロピアンRS」
石橋 寛 @ Webモーターマガジン
 

3代目でクロスオーバー BEVとなった、日産 リーフ。その販売状況などから人気を分析
篠原政明 @ Webモーターマガジン
 
Official Staff

【WRC第12戦】トヨタのタイトル確定、ソルベルグが今季2勝目でドライバーズ争いは緊迫【ラリー・チリ・ビオビオ 】

2026年9月10日〜13日（現地時間）、WRC世界ラリー選手権第12戦ラリー・チリ・ビオビオがチリ中部ビオビオ州タルカワノを起点としたグラベル路面で開催され、トヨタのオリバー・ソルベルグが優勝。2位にトヨタのセバスチャン・オジェ、3位にヒョンデのアドリアン・フルモーが入った。勝田貴元（トヨタ）は前戦同様にSS1でコースオフしてデイリタイア、翌日から再走したものの36位に終わった。
新村いつき @ Webモーターマガジン
WRC世界ラリー選手権ラリー・チリ・ビオビオラリー・チリチリソルベルグトヨタモータースポーツ
Official Staff

【F1第14戦】アントネッリが前戦に続く2連勝、シーズン8勝目でチャンピオンに向け前進【スペインGP】

2026年9月13日（現地時間）、F1第14戦スペインGPが首都マドリード郊外に新設された半市街地サーキット「マドリンク」で開催され、メルセデスのキミ・アントネッリが優勝。2位にはレッドブルのマックス・フェルスタッペン、3位にはマクラーレンのランド・ノリスが入った。3戦連続でレーシングブルズから出走した角田裕毅はスタートでマシンにダメージを負い、14位でポイント獲得できず。新しいパワーユニットを搭載して3戦目となるアストンマーティン・ホンダは、フェルンナンド・アロンソが17位、ランス・ストロールがリタイアに終わった。
新村いつき @ Webモーターマガジン
モータースポーツF1スペインGPアントネッリメルセデス
Official Staff

「エンジニアの独りよがり」って言ってたよね?! ホンダ「NSX type R」がイギリスでの評価を180度変えた理由

1980～90年代の国産車が海外で人気を博すなか、主役級の存在感を放っている1台がホンダ「NSX」ということに異論はないでしょう。わざわざ右ハンドル車を輸入する理由と、かつて酷評された「NSX type R」の現在の評価を見てみましょう。
石橋 寛 @ Webモーターマガジン
ニューススーパーカーホンダ
Official Staff

3台に1台がオーテック！ 新型エルグランドの受注データに隠されたユーザーの本音

発売間もない新型エルグランドが、受注累計9000台を突破した。好調な立ち上がりと言えるなか、オーテック系の受注比率が異例なほど高い。そこにはどんなユーザーの本音が隠されているのだろうか。
小林 淳 @ Webモーターマガジン
日産エルグランドニュース
Official Staff

第2回 日本GPでポルシェを抜き去り伝説となった、プリンス スカイライン2000GT【国産スポーツカークロニクル／006】

昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、1965年に発売された、プリンス スカイライン2000GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プリンススカイラインモータースポーツウエーバーポルシェ国産スポーツカークロニクルスカイライン2000GT
Official Staff

【写真蔵】スタイルもパワートレーンも一新、2代目となって人気上々の「日産 キックス」

2代目にフルモデルチェンジされた、日産のコンパクト クロスオーバーSUV「キックス（KICKS）」。2026年6月の発売以来、人気は上々のようだ。トップグレードのGと中核グレードのX、2台のプロフィールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵日産キックスSUVハイブリッドプロパイロットシリーズハイブリッド
Official Staff

テスラのBEV第2弾「モデルS」は、静かで早くて先進的だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年に日本導入が決定した、テスラ モデルSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔試乗テスラモデルSBEVセダン
Official Staff

NTT、トヨタのミニバン・EVバスを活用した自動運転実証を愛知県豊田市で開始。「シエナ」と「e-Palette」で運行ノウハウ獲得を目指す

NTTモビリティは、愛知県豊田市が2026年9月14日に開始する「市街地・山村・郊外の異なる交通環境における自動走行実証実験」に参画する。同実証では、トヨタ「シエナ」「e-Palette」を用いて、将来の自動運転レベル4を見据えた運用モデルの検証が行われる。
スマートモビリティJP編集部 @ Webモーターマガジン
自動運転NTTモビリティNTTテクノロジーシエナe-PaletteスマートモビリティJP
Official Staff

【試乗】販売好調の新型エルグランド。その人気ぶりと、公道でのパフォーマンスをチェックしてみた

16年ぶりにフルモデルチェンジされた、日産のラージサイズ ミニバン「エルグランド（ELGRAND）」。初期受注はなかなか好調のようだ。そのデータを紹介しながら、ファーストインプレッションをお届けしよう。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
試乗日産エルグランドミニバンハイブリッドe-POWERシリーズハイブリッド
Official Staff

もう一台の車でも、原付やミニカーへの妥協でもない。電動トライクNEO-ONEという、ちょうどいい二台目の答え

もう一台、車があればと思っても、置き場所は増やせないし、免許は普通免許だけ。原付やミニカーでは非力さに踏み切れなかった二台目探しに、ダイゾーの電動トライク「NEO-ONE」というひとつの答えがある。出力3kWの発進とヒルホールドコントロールで、坂も怖くない。価格は97万9000円。
石川順一 @ Webモーターマガジン
ダイゾーNEO-ONEEVトライク
Official Staff

ジャガー XKR-Sは超一級のスーパースポーツカーそのものだった【10年ひと昔の新車】

2011年12月、最高出力550ps／最大トルク680Nmという当時量販ジャガー史上最強のパフォーマンスを誇る「XKR-S」が日本に上陸した。その走りとともにジャガーならではのしなやかで上質な乗り味はどう実現されていたのか。今回は2012年に行われた国内試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年6月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ジャガーXKR-SXKスポーツカーXKRヒットの法則10年ひと昔
Official Staff

ジープの現行2ドア仕様ラングラーで日本市場に導入される最後のモデルとなる限定車「ルビコン ファイナルエディション」を発売

2026年9月10日、ステランティス ジャパンは「ジープ（Jeep）」ブランドのラングラー（Wrangler）2ドアの限定車「ルビコン ファイナルエディション（Rubicon Final Edition）」を140台限定で発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースジープ限定車ラングラールビコンファイナルエディション2ドアステランティスアピアランス同色
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