初代・2代目レヴォーグやWRXなどに「SUBARUアップグレードサービス」のハードウエア用メニューが追加
功刀和幸（MotorMagazine編集部） @ Webモーターマガジン
 

V12ツインターボをMTで操る。ふたつのアストンマーティン、ヴァラー／ヴァリアントは「史上最強のドライバーズカー」【スーパーカークロニクル・完全版／085】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

ジュリア スプリントGTA、8Cコンペティツィオーネから探る、アルファロメオのスポーツカーマインド。速いだけがスポーツカーじゃない
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
 

次期スカイラインの計画も明らかに。日産が長期ビジョン発表の中で新型エクストレイルやジュークを初公開。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

大幅改良のメルセデス・ベンツ Eクラスは新世代マスクと、リーンバーン ターボユニットが目玉だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

【WEC開幕戦】トヨタとフェラーリのトップ争いで、ニューマシン投入のトヨタが快勝、王座奪還へ好発進 【イモラ6時間 決勝】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 
Official Staff

マクラーレン P1はプラグインハイブリッドを採用したハイパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／088】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2012年にマクラーレンが発表したPHEVのハイパースポーツ「P1」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレンP1PHEV連載クロニクル
Official Staff

初代、2代目のフォルクスワーゲン ゴルフが登場した当時の写真と文章で振り返る「VWゴルフ クロニクル vol.1」

2025年、日本におけるフォルクスワーゲン「ゴルフ」はデビュー50周年を迎えました。この節目に合わせる形で、創刊70周年を迎えるMotor Magazine 誌ではゴルフをどのように取り上げてきたのでしょうか。当時の視点や評価をいま改めて知ることには、さまざまな情報があふれる近年だからこそ大きな意味があると考えます。『VWゴルフクロニクル vol.1』では、2025年2月号での最新ゴルフ8.5を本国ドイツで試乗した記事とともに初代ゴルフおよび2代目ゴルフの記事で構成しました。各記事は極力オリジナルに準じて書き起こし、掲載画像が発見できたものはそれを、見つからないものは別カットさらにカタロ...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフ
Official Staff

クラウン エステートから読み解くトヨタの本気。「革新と挑戦」の精神がクラウンを新たなステージへ

1955年登場の初代から脈々と続くクラウンの歴史に、16代目が大きな転機をもたらした。クラウン史上初の4モデル構成という大胆な展開は、なぜ生まれたのか。そして、その1台「クラウンエステート」はどんな役割を担うのか。再定義されたクラウンの現在地を検証する。（Motor Magazine 2025年6月号より。文：大谷達也／写真：永元秀和）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタクラウンクラウンエステートステーションワゴンハイブリッドMotorMagazine誌連動企画
Official Staff

フェラーリ ローマ スパイダーは甘くて刺激的、そして優雅なオープンGT

ローマ スパイダーは、フェラーリのフロントエンジン車としては54年ぶりとなるソフトトップを備えた優雅な4座オープンスポーツカーだ。ここでは試乗を通じて体感したその魅力をレポートする。（Motor Magazine2025年6月号より。文：小泉優太／写真：平野 陽）
小泉優太（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
フェラーリローマローマスパイダーオープンカースパイダースーパーカーMotorMagazine誌連動企画
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【WEC開幕戦】トヨタとフェラーリのトップ争いで、ニューマシン投入のトヨタが快勝、王座奪還へ好発進 【イモラ6時間 決勝】

2026年4月19日（現地時間）、WEC世界耐久選手権開幕戦イモラ6時間の決勝がイタリアのイモラ・サーキットで行われ、8号車トヨタTR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）がフェラーリのホームコースで優勝を果たした。 51号車フェラーリ 499Pが2位、7号車トヨタTR010ハイブリッドが3位に入った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WEC世界耐久選手権開幕イモラ6時間イモラトヨタTR010ハイブリッドトヨタTR010モータースポーツ
Official Staff

スバルが今年もニュル24時間レースに挑戦、5月の本番に向けて準備完了

2026年4月16日、SUBARU（以下、スバル）のモータースポーツ統括会社「スバルテクニカインターナショナル」は、2026年5月14〜17日にかけてドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される第54回ニュルブルクリンク24時間レース参戦に向けて最新情報を発表した。このチャレンジは、2008年以来、今年で17回目で、4月18・19日に行われる予選レースを経て、万全の体制で本戦に挑む。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スバルスバルテクニカインターナショナルニュルブルクリンク24時間レースSTIWRX S4ニュルブルクリンクニュル24時間モータースポーツ
Official Staff

【写真蔵スペシャル】18億円のポルシェ 904-8やパブリカスポーツなど、オートモビルカウンシル 2026で気になったクルマたち

2026年4月10〜12日、千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2026」が開催された。120台以上におよぶ展示車の中から、個人的に気になったクルマを写真で紹介しよう。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
写真蔵オートモビルカウンシルイベントレストモッドレストアモディファイ904-8パブリカスポーツポルシェトヨタ
Official Staff

MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にMINI 7番目のバリエーションとして登場した「ペースマン」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗MINIペースマンクロスオーバークーペALL4ゴージャスラウンジ
Official Staff

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版／087】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2011年にマクラーレンがスーパーカー メーカーとして送り出した、MP4-12Cだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレンMP4-12CスパイダーV8ツインターボ連載クロニクルクーペ
Official Staff

C5エアクロスがフルモデルチェンジ。ひょこっと飛び出たシトロエン ライトウイングスが空力性能向上に寄与する

2026年4月16日、ステランティス ジャパンは「シトロエン」ブランドのフラッグシップモデル「C5エアクロス（AIRCROSS）」の新型を発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
シトロエンC5エアクロスC5フラッグシップSUVステランティスマイルドハイブリッド新車ニュース
Official Staff

2代目ベントレー コンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】

2代目ベントレー コンチネンタル GTCがデビューしたのは、2011年のフランクフルトモーターショー。2010年のパリサロンで2代目コンチネンタル GTが登場したのに続き、ベントレーが新しい時代に入ったことを告げるモデルだった。ではその第2世代はどんなモデルだったのか。今回は2012年に入って行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ベントレーコンチネンタルGTCコンチネンタルGTGTCコンバーチブル2代目ヒットの法則10年ひと昔試乗
Official Staff

日産 サクラがマイナーチェンジで一部グレードのデザインを刷新。価格改定で値下げしたグレードも

2026年4月16日、日産自動車（以下、日産）は軽乗用BEVの「サクラ（SAKURA）」をマイナーチェンジして、同日より受注を開始した。なお、発売は同年夏を予定している。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
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