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フォレスターを使い倒す！ 純正オプションで用意される「車中泊仕様」で実際に寝てみた結果【マンスリーレポート／2】
前回の1.8Lターボを搭載した「フォレスター スポーツEX」に続き、第2回はストロングハイブリッドの「フォレスター Xブレイク S：HEV EX」にオプションを装着したモデル。試乗車はアドベンチャースタイルパッケージを備えた車中泊仕様で、実際に使い倒し、車中泊も行ってみた。便利な装備を活かしたときに見えてくる使い勝手やその快適性を検証しながら、フォレスターというSUVの本質に迫る。（Motor Magazine 2026年5月号に掲載した内容をWeb用に再編集）
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東急バス、路線バスにバイオディーゼル燃料を導入。廃食用油を原料とした次世代バイオ燃料「サステオ51」を使用
2026年4月、東急バスは、ユーグレナが開発した次世代バイオディーゼル燃料「サステオ51」を国内で初めて路線バスに導入した。「サステオ51」は使用済み食用油を原料としたHVOを51%混合し、既存のディーゼル車や設備をそのまま活用できるドロップイン型燃料だ。
軽油を代替する次世代バイオ燃料、サステオ51の導入が広がる
「サステオ51」は、ユーグレナ社が展開する次世代バイオディーゼル燃料ブランド「サステオ」のラインアップのひとつ。主に使用済み食用油を原料としたHVO（Hydrotreated Vegetable Oil：水素化植物油）を51％混合した燃料だ。
軽油と同等の性質を持つため、既存...
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BMWアルピナ B7 アルラッドには、車両重量約2.2トンとは思えない極上の安心感があった【10年ひと昔の新車】
2010年12月、ニコル・オートモビルズはアルピナブランドのハイパフォーマンスセダン「BMWアルピナ B7 ビターボ アルラッド」の受注を開始した。B7 ビターボは2009年7月に日本に導入されているが、四輪駆動であることを示す「アルラッド」に大きな注目が集まった。ただ生産が開始され、日本に初めて上陸したのは2011年秋のことだった。Motor Magazine誌では早速、滑りやすい雪道でテストしているので、ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）
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