くるま問答

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【くるま問答】オープンカーは和製英語！？　英語や海外での呼び方と種類を解説！　自動車の歴史はオープンカーとともにあった！

普段私たちは、屋根が開くタイプのクルマを「オープンカー」という1単語で総称しています。でもこれって実は和製英語なので、海外では通じません！また、「コンバーチブル」や「カブリオレ」といった呼び方で何が違うのでしょうか。この記事でオープンカーに興味を持って、オープンカーを買いましょう！（オープンカーはいいぞ〜）
黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】初心者マークを貼る位置は膝からガラスの下まで！フロントガラスに貼るのは禁止

免許を取得したばかりの人は、いよいよ自分のクルマを運転できるとワクワクしていることでしょう。しかし、免許を取って1年間は「初心者マークをつける義務」と、「交通違反のペナルティが重い」ということをお忘れなく。
黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】軽自動車の白ナンバー化が再度可能に！？2025大阪・関西万博記念ナンバープレートとその他の記念プレートを解説！

ラグビーW杯・2020東京五輪記念ナンバープレートの申請により軽自動車の白ナンバー化が可能でした。今回の大阪・関西万博記念プレートでも白ナンバーにできるのでしょうか。
黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】パトカーや救急車の制限速度は？ 緊急自動車の交通ルールや道の譲り方を解説！

パトカーや消防車などの緊急自動車は、法令で定められた特別な自動車なので赤信号の交差点をそのまま進める、というのは知っている人が多いと思う。一方で、最高速度の規定や一時停止の有無についてはご存知だろうか。また、緊急自動車が来た時にどう道を譲ったら良いか覚えているだろうか。今回はそんなはたらくクルマ「緊急自動車」について深掘りしてご紹介しよう。
黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
くるま問答救急車緊急自動車パトカー速度制限最高速度はたらくクルマCAR
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【くるま問答】OEM・共同開発・PB（プライベートブランド）の違いは？製造委託の仕組みとメリット・デメリットを徹底解説

自動車関連の記事、とりわけ国産車メーカーの新車ニュースで見かける「OEM」という単語、皆さんはその意味をご存知だろうか。本記事では「OEM」について、具体例とともに解説していく。
黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン
OEMOEM車共同開発委託プライベートブランドPB軽自動車くるま問答製造委託
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【くるま問答】4WSはリアタイヤを転舵することで操縦安定性、利便性をより向上させる

1980年代後半、4輪操舵（4WS）というテクノロジーが注目された。それまで転舵はフロントタイヤだけが担っていたが、リアタイヤにもある程度の舵角を与えることで、小回りが効くようにしたり、コーナリングでの安定性を高めたりする工夫が盛り込まれていた。この技術は一時姿を消したが、近年また採用車が増えている。その機構について解説しよう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】純正でも採用される「パフォーマンスダンパー」はなぜ効くのか。そしてどのような効果があるのか

トヨタ車やレクサス車を中心に、純正で「パフォーマンスダンパー」と呼ばれるパーツが採用されていることがある。またアフターパーツメーカーからも発売されている。名称や装着によって操縦安定性の向上、乗り心地の向上が図れると聞くとサスペンション系のパーツかと思いきや、ポイントはボディのチューニングだという。今回はそのパフォーマンスダンパーについて解説する。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
くるま問答パフォーマンスダンパーヤマハボディ剛性車体剛性トヨタレクサスクラウンアスリートNXCAR
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【くるま問答】高速道路のパーキングエリア（PA）とサービスエリア（SA）はなにが違うの？

パーキングエリア（PA）とサービスエリア（SA）は高速道路を移動する時、食事やトイレ休憩、給油やタイヤ点検、はたまたお土産の調達やペットの散歩などで立ち寄る人も多いことだろう。最近ではウオッシュレット付きトイレが増えたり、ドッグランやコインランドリー、入浴施設まで併設する施設も出てくるなど、快適度は年々増してきている。実はこうした施設の充実さは規模の大きなSAだけの話かと思いきや、PAでも同様に図られている。そこで疑問に思えてくるのが、パーキングエリアとサービスエリアのふたつにどんな違いがあるのか、ということだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答パーキングエリアPAサービスエリアSA高速道路ハイウェイオアシスCAR
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スタッドレスタイヤを履いていても、規制で走れないこともある？

冬の運転に欠かせないのが、スタッドレスなど冬用タイヤだ。これを車両に装着すれば、一般的な雪道では走行可能となる。しかしいかに冬用タイヤを履いていても、通行できない地域がある。それがチェーン規制区域だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】スペースの問題だけではない！ 走行性能にも影響を与えるタイロッドの前引きと後引きについて解説

タイロッドの前引き、後ろ引きは、あまり気にしたことがない人が多いかもしれない。ただ、これはクルマの設計思想や、ブレーキ性能にも関連してくる重要な部分だ。ざっくりとタイロッドの前引き、後ろ引きを解説していこう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
くるま問答前引き後ろ引きタイロッドブレーキキャリパーフロンドミッドシップFRFFCAR
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【くるま問答】ステアリング機構の今昔。ボールナット式とラック＆ピニオンの違いを解説

ステアリング機構は普段あまり意識しないところかもしれない。ステアリングホイールを回せば前輪が切れる、と当たり前に思っているかもしれないが、ここもいろいろな工夫が凝らされているところだ。今回はかつての主役のボールナット式と現在の主役のラック＆ピニオン式を解説する。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
くるま問答ステアリングステアリング機構ラックアンドピニオンボールナットウオームシャフトセクターシャフトピニオンギアステアリングラックCAR
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【くるま問答】車高は低ければいいというわけでもない。重心とロールセンターの微妙な関係

コーナリング性能にこだわりのある人は、「ロールセンター」という言葉が気になったりするかもしれない。「車高を低くするとロールセンターが下がって性能が発揮できない」というような文脈で使われることもある。今回はそのロールセンターと重心の関係について解説する。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
くるま問答ロールセンター重心車高サスペンションアームタイヤレーシングカーチューニングロールCAR
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