昭和の名車

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マツダ キャロル（昭和37/1962年2月発売・（KPDA型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト012】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第12回目は、軽自動車初の4ドアモデルをラインナップしたマツダ キャロルだ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車モーターマガジンMOOKマツダキャロル軽自動車松田社長東京モーターショープロトタイプマツダ7004ドア
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トヨタ パブリカ（昭和36/1961年6月発売・UP10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト011】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第11回目は、安価な車両価格で本格マイカー時代の幕開けを飾った、トヨタのスモーラーカー（（軽より大きく小型より小さい500～800ccクラスの当時の呼称）「パブリカ」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車CARトヨタパブリカスモーラーカーマイカー空冷水平対向2気筒エンジンFR4速MT
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幻のプリンス1900スプリントが60年の時を超えて甦った！

現在、日産グローバル本社ギャラリーでは、プリンス自動車工業による1963年のコンセプトカー「プリンス1900スプリント」の再製作車両を展示中。「幻の」と形容されるこのクルマは、オリジナルが現存せず、個人オーナーの情熱により復刻された。その貴重な姿を見られるのは、この機会を逃すとそうはない。展示は10月30日まで。 世界に一台。個人オーナーの情熱で再現されたフルレプリカ その艶やかな真紅のボディは、瀟洒な曲線を描きながら､ヘリテージコーナーの一角にまるで新車のように佇んでいた---。 それもそのはず、この「プリンス1900スプリント」はオリジナルが現存せず、僅かな資料と写真を元に、関西在住...
森田浩一郎（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
ニュース自動車博物館巡り昭和の名車日産写真蔵プリンス自動車プリンス1900スプリント日産本社ギャラリーCAR
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マツダR360クーペ（昭和35年/1960年5月発売・KRBB型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト010】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第10回目は、オート3輪で一時代を築いた東洋工業が、自社開発の軽4輪自動車開発に意欲的に取り組んだ結果世に出たR360だ。高性能で廉価という意味でもエポックメイキングだった（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車CARマツダ東洋工業R360
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三菱500（昭和35年/1960年4月発売・A10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト009】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを紹介しよう。その第9回目は、戦後の「国民車構想」を受けて昭和35年に三菱が開発した「三菱500だ」。このクルマは三菱ブランド初の独自開発乗用車だったということでも注目された。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車CAR三菱三菱500
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日産セドリック（昭和35年/1960年・30型）【昭和の名車 完全版ダイジェスト008】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第8回目は、戦後のそれまでオースチン車のノックダウン生産を続けていた日産自動車が、昭和35年に「ニッサン」ブランドを世に問うた「セドリック」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車連載CAR日産セドリック30型ニュース
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スバル360（昭和35年/1960年・K111型）【昭和の名車 完全版ダイジェスト007】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第7回目は、フルモノコックボディと4独サス、「人間優先」の設計思想で、軽自動車の革命を起こした「スバル360」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
軽自動車電気自動車昭和の名車CARスバル富士重工スバル360
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トヨペット・コロナ（昭和35年/1960年・T20型）【昭和の名車 完全版ダイジェスト006】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第6回目は、新型エンジンとスマートなスタイリングで人気となった「T20型トヨペット・コロナ」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車連載CARトヨタトヨペットコロナニュース日産
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ブルーバード1200（昭和34年/1959年・310型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト005】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第5回目は、1200ccの余裕とダブルウイッシュボーンサスの乗り心地の良さで人気となる日産車「ブルーバード1200」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車連載日産ブルーバードダブルウイッシュボーンCAR
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トヨペット・コロナ（昭和32年/1957年・ST10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト004】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第4回目は、クラウンで乗用車時代の先鞭を切ったトヨタが昭和32（1957）年世に送り出した「トヨペット・コロナ」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
昭和の名車連載CARトヨタトヨペットコロナ
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プリンススカイライン1900デラックス（BLSID型・昭和36年／1961年5月）【昭和の名車・完全版ダイジェスト003】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。第3回目は、1961年に発売されて先進の技術を誇ったプリンス自動車の「スカイライン・1900デラックス」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車プリンススカイライングロリア昭和の名車・完全版連載CAR
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プリンス スカイライン（ALSI型・昭和32年／1957年4月発売）【昭和の名車・完全版ダイジェスト002】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第2回目は、先進の技術を誇ったプリンス自動車の名車「初代スカイライン」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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