10年ひと昔

【試乗】ジューク 16GT FOURのターボエンジンとスポーツ4WDのコラボは絶品だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2010年に追加された日産 ジューク 16GT FOURだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔日産ジューク16GT4WDSUVターボFOUR

【試乗】欧州生まれのスズキ スプラッシュが日本上陸、国内モデルとの違いは？【10年ひと昔の新車】

2008年10月、スズキは欧州で開発された世界戦略車「スプラッシュ」を発表した。ハンガリーのマジャールスズキで生産されて日本へ輸入される「逆輸入車」で、スズキ初の「自社ブランド輸入車」だった。欧州で開発されたモデルは、国内開発車とどう違うのか。ここでは上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則スズキスプラッシュマジャールスズキハンガリー欧州開発

【試乗】スマート フォーツーEDは完成度が高く、市販化が待ち遠しい電気自動車だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スマート フォーツーEDだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗スマートフォーツーED電気自動車エレクトリックドライブ

【試乗】パサートR36とパサートCC、プレミアムを目指すフォルクスワーゲンの秘密兵器だった【10年ひと昔の新車】

2008年秋、「R」の称号を戴いたパサートヴァリアントR36と、「CC＝コンフォートクーぺ」と名付けられたパサートCCが相次いで日本に上陸した。フォルクスワーゲンのフラッグシップとして、異なる個性を持って登場したが、この2台にはどんな狙いが込められていたのか。Motor Magazine誌ではこの2台を同時に連れ出して比較しながら試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアントR36パサートCC

【試乗】日産 GT-Rが2011年モデルで手に入れた「テールを破綻させない」基本性能【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2007年にデビューした日産 GT-R（R35型）の2011年モデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗日産GT-RR35イヤーモデル2011年スポーツカー

【試乗】4代目オデッセイが、ボディとサスペンションの高剛性化で獲得した性能とは【10年ひと昔の新車試乗記】

2008年、4代目ホンダ オデッセイが登場した。奇をてらうことなく3代目から正常進化を果たして、当時、「オデッセイのコンセプトは完成の域に達した」と言われた。「コロンブスの卵」はどのように成長していたのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則ホンダオデッセイ4代目

【試乗】トヨタ iQのEV、のちの限定車「eQ」に見たプレミアムコンパクトの理想形【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、電気自動車となったトヨタ iQ EV（プロトタイプ）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗トヨタiQ電気自動車EVプロトタイプeQ

【試乗】BMW 3シリーズのE90／後期型には、日本の道を走って作り込まれた機能があった【10年ひと昔の新車】

2008年秋、E90型BMW3シリーズがフェイスリフトを受けて日本に上陸した。変更はいわゆるマイナーチェンジレベルのものではあるが、Motor Magazine誌が特集を組むほど大きな注目を集めている。それはDセグメントのベンチマークとして人気の高いBMW3シリーズが、実質的かつ強力な進化を遂げていたからだ。ではその進化とはどいいうものだったのか。ここでは、320i、 325i ツーリング、335iの3台を日本の道を走らせたインプレッションを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則BMW3シリーズE90型フェイスリフト改良

【試乗】スバル フォレスターtSは、SUVらしからぬ俊敏性と安定性を見せてくれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル フォレスターtSだ。
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連載CAR10年ひと昔試乗スバルフォレスターtSSTISUVSエディション

【試乗】フェアレディZの魅力を再確認、Z34型が目指した道は間違いではなかった【10年ひと昔の新車】

2008年12月1日に発表されたZ34型フェアレディZ。Motor Magazine誌はその市販前のプロトタイプをテストコースで試している。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則日産フェアレディZZ34型プロトタイプテストコースZ34

【試乗】2代目シトロエン C4は、スタイルは普通になったがシトロエンらしさに変わりはなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C4だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗シトロエンC4ハッチバックCセグメントフランス2代目

【試乗】三菱トッポには「元祖トールボーイ」として譲れないポイントがあった【10年ひと昔の新車】

2008年、広い室内空間を特徴とする元祖トールボーイ軽自動車が「三菱トッポ」として復活した。スズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴ、タントが人気を集める中、新生トッポはどんな個性、魅力を持っていたのか。ここでは発表後すぐに行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則三菱トッポトールボーイハイトワゴン元祖トールボーイ軽自動車
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