10年ひと昔 - Webモーターマガジン

ランボルギーニガヤルドの右ハンドルは、スーパーカー初心者にオススメしたい【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニガヤルド（右ハンドル）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗ランボルギーニガヤルドスーパーカー右ハンドル V10 2WD

5代目スバルレガシィは「でっかく」フルモデルチェンジ【10年ひと昔の新車】

2009年、スバルの基幹モデル「レガシィ」シリーズが6年ぶりにフルモデルチェンジして5代目となって登場した。主力の「ツーリングワゴン」、セダンの「B4」、さらにSUV「アウトバック」と、3つの車型が同時に一新されるのは初めてのことだった。居住性の向上を図ってボディサイズをアップ、水平対向ユニットも排気量アップされていた。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則スバルレガシィ 5代目フルモデルチェンジ

アバルト500は小っちゃいけど痛快なスポーツカー【10年ひと昔の新車】

2007年に復活したアバルトの第2弾「アバルト500」が、2009年、日本にやってきた。ここではいよいよ日本の公道で試乗できたアバルト500のインプレッションを、振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔アバルトアバルト 500 ヒットの法則 CAR 試乗コンパクトスポーツ

マツダデミオは「Zoom-Zoom」魂を投入し、運転する楽しさも追求した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダデミオだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗マツダデミオマイナーチェンジ SKYACTIV スカイアクティブコンパクト

F01型7シリーズのB7ビターボが切り開いたアルピナの新境地【10年ひと昔の新車】

2009年、アルピナから5代目7シリーズをベースにしたラグジュアリーサルーン「アルピナ B7 ビターボリムジン」が登場した。BMWとともに、アルピナのエンジニアとクラフトマンたちが2年以上の歳月をかけて完成させたモデルだ。ただハイパフォーンスなだけでなく、ただ豪華なだけでもない。「スポーツ性と快適性の完璧な統合」は、アルピナが新たなステージに入ったことを示していた。ここではドイツ・ブッフローエでの試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アルピナ B7 B7 ビターボリムジン BMW 7シリーズヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR

ルノートゥインゴゴルディーニRSは、小さなボディに大きなドライビングプレジャーを秘めていた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノートゥインゴゴルディーニRSだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 試乗 10年ひと昔ルノートゥインゴルノースポールゴルディーニ RS ホットハッチ

W221型Sクラスに設定されたS400ハイブリッドは、レクサスとは驚くほど違っていた【10年ひと昔の新車】

2009年、W221型メルセデス・ベンツSクラスにハイブリッドモデルが追加された。ラグジュアリーサルーンの快適性と環境性能の両立は実現されていたのか、トップモデルに相応しい品質は確保されていたのか。ここではドイツ本国で開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッドハイブリッド W221型ヒットの法則試乗 CAR

ルノーウインドのハンドリングにルノースポールの血が流れる。屋根の開き方も個性的だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノーウインドだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ルノーウインドコンパクトクーペカブリオレオープン連載 CAR 試乗

W212型メルセデス・ベンツEクラスは、できうる限りの「最善」が尽くされていた【10年ひと昔の新車】

2009年、メルセデス・ベンツEクラスが7年ぶりのフルモデルチェンジを受けて日本に上陸した。常に時代の基準となり、クルマ作りのあり方そのものに大きな影響を与えてきたEクラスは、W212型でどう進化したのか。夏の北海道を舞台に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則メルセデス・ベンツ Eクラス W212型

ゴルフGTDは「ディーゼル版GTI」、6代目は長距離を走れるタフなスポーツモデルだった【10年ひと昔の新車】

2009年3月に開催されたドイツ・ライプツィヒショーで、6代目ゴルフGTDがワールドデビューを飾っている。ゴルフGTIのディーゼル版というべきモデルだが、この6代目はそのハイパフォーマンスだけでなく、ユーロ5をクリアする高い環境性能も大きな話題となった。果たして6代目ゴルフGTDはどんな走りを見せたのか。ここではドイツ・ミュンヘンで行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔フォルクスワーゲンゴルフGTD ゴルフ GTD 6代目ヒットの法則試乗 CAR

マツダプレマシーから生まれた日産ラフェスタハイウェイスターは、オールマイティさを強調していた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産ラフェスタハイウェイスターだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗日産ラフェスタハイウェイスターミニバンマツダプレマシー

トヨタアベンシスは欧州での武者修行で、ライバルに劣らぬ走りを得た【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタアベンシスだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタアベンシスワゴン連載 CAR 10年ひと昔試乗 Dセグメントバルブマチック CVT

Continue reading

This article is a sponsored article by
''.