10年ひと昔 - Webモーターマガジン

マツダプレマシーはSKYACTIVと6速ATの採用で使い勝手が高まった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マイナーチェンジでSKYACTIVを搭載したマツダプレマシーだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダプレマシーミニバン SKYACTIV スカイアクティブマイナーチェンジアイドリングストップ連載試乗

MINIスノーマンは成長を続けるMINIブランドの「隠し球」だった【10年ひと昔の新車】

2012年、MINIブランドに新しいモデル「スノーマン」が登場するという噂が流れた。次々とモデルバリエーションを拡大するMINIブランドに、一体どんなモデルが登場するのかと期待が高まったが、その正体は実はMINI カントリーマンのJCW仕様だった。Motor Magazine誌では正式発表を前に、そのプロトタイプに試乗しているので、今回はその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年2月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

MINI MINIスノーマン MINIカントリーマン MINIクロスオーバー JCW WRC プロトタイプ 10年ひと昔ヒットの法則

マツダ CX-5とアテンザ、ガソリンとディーゼルの異なるエンジンを走り比べて検証してみた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、SKYACTIVを搭載したマツダアテンザとCX-5を、パワートレーンの違いも合わせて比較試乗してみた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダアテンザ CX-5 SKYACTIV セダンワゴン SUV 連載試乗

ゴルフ TSIトレンドラインに搭載された、TSI＋DSG＋ブルーモーション。エネルギーロスを徹底的に低減する技術の真価【10年ひと昔の新車】

2012年1月、フォルクスワーゲンゴルフにスタート／ストップ・システム（アイドリングストップ）とブレーキエネルギー回生システムを採用した当時最先端の環境技術搭載モデル「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー」が登場し、効率を追求するフォルクスワーゲンの姿勢が大きな注目を集めた。ここではMotor Magazine誌が独自に行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフブルーモーションテクノロジーブルーモーションスタート／ストップ・システムブレーキエネルギー回生システムヒットの法則 10年ひと昔試乗

BMWアルピナ B7 アルラッドには、車両重量約2.2トンとは思えない極上の安心感があった【10年ひと昔の新車】

2010年12月、ニコル・オートモビルズはアルピナブランドのハイパフォーマンスセダン「BMWアルピナ B7 ビターボアルラッド」の受注を開始した。B7 ビターボは2009年7月に日本に導入されているが、四輪駆動であることを示す「アルラッド」に大きな注目が集まった。ただ生産が開始され、日本に初めて上陸したのは2011年秋のことだった。Motor Magazine誌では早速、滑りやすい雪道でテストしているので、ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

アルピナ BMWアルピナ B7ビターボ B7 アルラッドニコル・オートモビルズヒットの法則 10年ひと昔 BMW

三菱の初代アウトランダーPHEVは、1.8トンのボディを軽く感じるほどのフットワークと好燃費が魅力だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年に2代目の三菱アウトランダーに追加設定された、PHEVだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔三菱アウトランダー PHEV プラグインハイブリッド 4WD SUV 連載試乗アウトランダーPHEV

5代目フォードエクスプローラーに採用されたエコブーストは、3つの技術を統合的コントロールしていた【10年ひと昔の新車】

2011年5月に日本上陸を果たした5代目フォードエクスプローラーに、2012年1月、2L直4エコブースト・エンジンを搭載した「XLT エコブースト」が設定されて話題となった。フォードがグローバルに展開する次世代低燃費エンジンを搭載した、エクスプローラー初の2WDモデルでもあった。今回は日本導入間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォードエクスプローラーエコブースト XLTエコブーストエコブースト・エンジンダウンサイジング低燃費ヒットの法則 10年ひと昔

ホンダ N-BOXはノンターボでも必要十分な走りっぷりだったが、ターボ搭載で余裕が生まれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2011年に初代が登場して以来、今も高人気が続くホンダ N-BOXだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ホンダ N-BOX 軽自動車カスタムターボ一部改良ミニバン連載試乗

MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にMINI 7番目のバリエーションとして登場した「ペースマン」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗 MINI ペースマンクロスオーバークーペ ALL4 ゴージャスラウンジ

2代目ベントレーコンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】

2代目ベントレーコンチネンタル GTCがデビューしたのは、2011年のフランクフルトモーターショー。2010年のパリサロンで2代目コンチネンタル GTが登場したのに続き、ベントレーが新しい時代に入ったことを告げるモデルだった。ではその第2世代はどんなモデルだったのか。今回は2012年に入って行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ベントレーコンチネンタルGTC コンチネンタルGT GTC コンバーチブル 2代目ヒットの法則 10年ひと昔試乗

大幅改良のメルセデス・ベンツ Eクラスは新世代マスクと、リーンバーンターボユニットが目玉だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にビッグマイチェンされたメルセデス・ベンツ Eクラスだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗メルセデスベンツ Eクラスマイナーチェンジリーンバーンディーゼル AMG

初代パナメーラGTSの高回転型V8エンジンとフットワークの痛快さは、本来あるべきパナメーラの個性だった【10年ひと昔の新車】

2011年のロサンゼルス（LA）モーターショーで初代ポルシェパナメーラ GTSが世界初公開され、2012年になって、その国際試乗会がスペイン・アスカリサーキットを起点に開催された。「GTS」の名はポルシェ・スポーツの象徴であり、ポルシェにとって極めて重要なもの。歴代、「GTS」こそが最もポルシェらしいモデルと言われてきた。ここでは、Motor Magazine誌が参加した国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェパナメーラパナメーラGTS GTS 初代パナメーラ初代パナメーラGTS ヒットの法則 10年ひと昔試乗

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.