栄光のパナメリカーナグリルはメルセデスAMGのアイコン
メルセデスAMGが自社開発した2シータースポーツが「メルセデスAMG GT」。サーキットで鍛え上げられたテクノロジーの数々がこのオンロードモデルに投入されている。
2019年に改良を受け、ライトやテールエンド、センターコンソールのデザインなどを一新。現行ラインアップは、GT、GT S、GT C、GT Rとなっている。
搭載エンジンは複数の出力仕様が用意される4LのV8ツインターボで、最高出力／最大トルクはGTが476ps／630Nm、GT Sが522ps／670Nm、GT Cが557ps／680Nmと少しずつ差別化されており、もっともパワフルなGT Rは585ps／700Nmを発生、メルセデスAMGモデルの中でももっともサーキットが似合うモデルとなっている。駆動方式は全車FR、トランスミッションは7速DCTを搭載する。
メルセデスAMG GTシリーズには、オープンモデルのロードスターも用意されている（GT Rはクーペのみ）。もちろんロードスターでも理想的な前後重量配分を実現している。搭載されるエンジンはクーペと同じM178型4L V8ツインターボで、最高出力、最大トルクなどのスペックは変わらないが、専用の制御プログラムが与えられている。
メルセデスAMG GT R。超ロングノーズのプロポーションに度肝を抜かれる。
メルセデスAMG GT クーペ／ロードスター
■2015年5月8日：メルセデスAMG GT シリーズ発表、2017年6月27日：GT R 発表、2019年2月15日：メルセデスAMG GT シリーズ 一部改良
■車両価格：1698万円（メルセデスAMG GT）～ 2426万円（メルセデスAMG GT R）
メルセデスAMG GT R 主要諸元
●全長：4550mm
●全幅：2005mm
●全高：1285mm
●ホイールベース：2630mm
●車両重量：1660kg
●駆動方式：FR
●エンジン：4L V8 DOHCツインターボ
●最高出力：585ps／6250rpm
●最大トルク：700Nm／2100-5500rpm
●トランスミッション：9速AT
●0→100km／h加速：3.6秒
●0→200km／h加速：－
●最高速：318km／h
●EU燃費：8.1km／L
