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毎回OFFにするのも面倒…アイドリングストップの煩わしさ
アイドリングストップ機能を搭載した車両を運転する際、その煩わしさを実感したことがないだろうか？
特に気になるのは、エンジンが再始動する際のわずかなタイムラグだ。交差点で右折のタイミングを見計らっているときや、信号待ちからの発進時など、アクセルを踏んでからクルマが動き出すまでの一瞬の遅れが気になり、ストレスを感じることがあるかもしれない。
アイドリングストップ機能により、交差点などで一瞬モタつくことでストレスを感じている人も少なくないだろう。
また、ちょっとした停止でもエンジンが止まり、再始動のたびに振動が発生する。ちょっとしたことだが、積み重なるとストレスに感じてしまうこともあるだろう。
もちろん、アイドリングストップは燃料消費や排出ガスの削減を目的とした機能であり、その意義は理解できる。しかし、運転する側としては、アクセル操作に対してクルマが素直に反応してくれることも重要だ。
もちろん、クルマに乗り込んでエンジンを始動するたびに、アイドリングストップをOFFにすれば良いのだが、乗車するたびにこの操作をするのも面倒ではある。
と言うのも、一度機能をOFFにしても、次回の乗車ではこの設定がリセットされてしまい、再びスイッチを操作しなければならないのだ。
アイドリングストップ機能をスイッチ操作でOFFにしても、次回の乗車ではリセットされてしまうのが一般的だ。（※写真はイメージです）
最近は非搭載車も増加。その背景には？
かつて燃費向上のために積極的に採用されていたアイドリングストップだが、近年はこの機能を搭載しない新型ガソリン車も増えている。
その背景には、エンジン本体の燃費性能が向上したことや、燃費測定方式の変更によってアイドリングストップによるカタログ燃費上のメリットが以前ほど大きくなくなったことなどがある。
さらに、対応バッテリーなどのコストや、エンジン停止・再始動を繰り返すことによる運転時の違和感も、非採用の理由として挙げられている。
とはいえ、すでにアイドリングストップ機能を搭載しているクルマでは、煩わしさを感じながら使用しているドライバーもいるだろう。
そんな人に注目してほしいのが、CRAFT WORKS（クラフトワークス）の「アイドリングストップキャンセラー」だ。
メーカーによると、本製品は純正スイッチを交換することで、アイドリングストップ機能を通常OFFの状態にできるという。エンジンを始動するたびにスイッチを操作する必要がなくなるのが大きな特徴だ。
▶▶▶写真はこちら｜「純正スイッチにスッポリはまる！」アイドリングストップキャンセラー（画像11枚）
クラフトワークスの車種専用キャンセラーは、かゆいところに手が届く仕様
クラフトワークスの「アイドリングストップキャンセラー」は、車種専用設計となっているので、対象のモデルに対してぴったりマッチするのが特徴だ。今回は、日産のデイズ／ルークス対応のものを紹介している。スイッチ交換タイプで、純正品のような違和感のない仕上がりとなっている（仕様は車種によって異なります）。
では、この「アイドリングストップキャンセラー」の特徴を、項目別に見ていこう。
アイドリングストップを常時OFF！ 毎回の面倒な操作が不要に
本製品の最大の特徴は、アイドリングストップ機能を通常OFFの状態にできることだ。一般的なアイドリングストップ搭載車では、エンジンを停止するとOFF設定がリセットされ、次に始動した際には機能が再び有効になる。
しかし、本製品を取り付ければ、エンジンを再始動してもアイドリングストップ機能がOFFの状態に保たれるという。つまり、乗車するたびにスイッチを押す必要がなくなるわけだ。
このキャンセラーは、純正スイッチを交換する方式を採用しているので、複雑な操作も不要。毎日の運転で繰り返していた、ちょっとした手間を解消できる便利なアイテムである。
冷暖房の効きが弱まるのを防ぎ、車内の快適性をキープ
アイドリングストップ機能によってエンジンが停止すると、車種や空調方式、使用状況によってはエアコンの能力が低下することがある。特に真夏や真冬には、信号待ちや渋滞で停止している間も、車内の温度を快適に保ちたいものだ。
本製品を取り付ければ、アイドリングストップによるエンジン停止が発生しなくなるため、それに伴う冷暖房能力の低下を防ぐことができる。信号待ちや渋滞時における車内の快適性維持は、本製品の大きなメリットだろう。
発進時のもたつきを解消！ スムーズな走りをサポート
アイドリングストップ機能が作動すると、発進時にはエンジンを再始動させる必要がある。その際に生じる振動や、わずかなタイムラグが気になるというドライバーもいるだろう。本製品は、アイドリングストップによるエンジン停止そのものを防ぐため、再始動時の振動やタイムラグが発生しなくなる。
一時停止からの発進や合流時などでも、スムーズな加速につながるというのはありがたい。とりわけ、発進時のレスポンスを重視するドライバーにとっては、注目したいポイントだ。
エンジンやバッテリーへの負担軽減も期待できる
メーカーは、エンジンの停止と再始動を繰り返す回数が減ることで、エンジンやバッテリーへの負担軽減も期待できると説明している。
アイドリングストップ搭載車には、繰り返されるエンジン始動に対応したバッテリーなどが採用されているが、それでも再始動のたびに電力が必要になる。アイドリングストップを常時OFFにすることで、こうした再始動に伴う負荷を減らせるというわけだ。
また、バッテリー交換頻度の低減による長期的なコスト面のメリットも考えられる。ただし、バッテリーの寿命がどの程度延びるかについては、使用環境や車両の状態によっても異なるため、一概にはいえないだろう。
純正スイッチとの交換で装着可能！ 取り付け動画も用意
取り付けの手軽さも、本製品の魅力のひとつだ。デイズ／ルークス向けの製品は、車両に装着されている純正のアイドリングストップスイッチと交換する方式を採用している。
セットには本体のほか、パネルの取り外しなどに使用するヘラも付属。メーカーでは購入者向けに専用の取り付け動画も用意しており、作業方法を確認しながら装着できる。
また、必要に応じてキャンセラーのメモリ機能を解除することも可能だ。エンジン始動から10秒経過した後にスイッチを押すことで、メモリ機能をOFFにできる。つまり、いつでも元に戻せるということになる。
なお、取り付けはユーザー自身で行うことを想定した製品であり、作業に不安がある場合は無理をしないことが大切だ。
日産デイズ／ルークスのほか、三菱の軽自動車にも対応！
本製品は日産のデイズ／ルークス専用として販売されているが、実は三菱の軽自動車にも対応している。メーカーが公表している適合車種には、日産のデイズ、ルークスに加え、三菱のデリカミニ、eKワゴン、eKクロス、eKスペース、eKクロススペースも含まれている。
ただし、対応する型式やカプラー形状が指定されているため、車種名が一致するだけで装着できるとは限らない。購入する際には、車検証に記載された型式や車両の仕様を確認し、メーカーの最新の適合情報と照合しておきたい。
なお、クラフトワークスでは、ほかにも幅広い車種に対応したアイドリングストップキャンセラーをラインアップしている。日産のセレナやエクストレイル、ホンダのN-BOX、スズキのハスラー、スバルのフォレスターやインプレッサなど、それぞれの車種に対応する専用モデルが販売されている。
アイドリングストップ機能に煩わしさを感じている人は、自分の愛車に対応する製品がないかチェックしてみてはいかがだろうか。
製品仕様
クラフトワークス アイドリングストップキャンセラー（デイズ／ルークス専用）
●ブランド：CRAFTWORKS（クラフトワークス）
●販売元：Fun Standard株式会社
●参考販売価格：3,398円〜
●素材：ABS、PVC
●重量：約30g
●セット内容：本体×1、ヘラ×1
●取り付け方式：純正スイッチ交換式
●主な対応車種：日産 デイズ／ルークス、三菱 デリカミニ／eKシリーズ（適合型式に限る）
●販売場所：Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングの公式ストア
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