テーマごとに4種類のレイアウトに変化。「切り替え」が躍動的でオシャレ
プジョー独自のインターフェイスコンセプト「ニュー iコクピット」の象徴とも言えるヘッドアップインストルメントパネルは、10.3インチの高精細デジタルスクリーンを採用している。イグニッションOFFの段階ではクラスター内一面が黒一色で、ONと共に表示が浮かび上がるメーターは、画面グラフィックを4つのモードの中から選択できるのだ。
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youtu.beメーターのテーマを切り替える機能は他のメーカーでも採用が進んでいるが、色が変わるとか目盛りが細くなるとか、「オオ！」と感動させてくれるようなアレンジ技には、あまりお目にかかったことがない。そういう意味では、このプジョー新型3008の「変身ぶり」は、かなりインパクトがあると思う。
試乗車は、3008のGTライン デビューエディション。厚みのあるフロントマスクと大型グリルの組み合わせで、本格的なSUVらしいオシの強さをしっかりアピールしている。搭載されるエンジンは直4 1.6L ターボで、165ps、240Nmのスペック。FWDのみの設定だが、ヒルディセント機能を備えた「アドバンスドグリップコントロール」によって、優れた悪路走破性を誇る。
3008のユニークなインターフェイス。操作性に関しては好き嫌いが分かれるが、ことデザイン性という意味では非常に個性的で面白い。
プジョー3008 GTライン デビューエディション主要諸元
●エンジン種類・総排気量：直4DOHCターボ・1598cc／最高出力121 kW（165ps）/6000rpm／最大トルク 240Nm（24.5kgm）/1400-3500rpm／燃料・タンク容量：プレミアム・52L／JC08モード燃費14.5km/L ●全長×全幅×全高：4450×1840×1630mm／ホイールベース2675mm／車両重量：1470kg ●駆動方式：FF／トランスミッション：6速AT ●車両価格：4,000,000円 （3008 GTライン デビューエディションは限定車）
