メルセデス・ベンツ GLC250 4マティック スポーツ。手ごろなサイズで日本の道路事情にぴったり。
Cクラスのサイズ感で取りまわし良好
従来のGLKからフルモデルチェンジのタイミングで名称変更され、GLCの名で2016年から日本での販売がスタートしている。右ハンドル仕様となる前身モデルのGLKより室内空間が拡大していることが特徴だ。
2L直4ターボエンジンを搭載したGLC200を標準モデルに、2.2Lディーゼルターボ、プラグインハイブリッド、本革仕様、AMGモデルまで幅広いライナップを揃えている。また駆動方式はGLC200のみFRで、ほかはすべて4WDとなっている。
注目ポイント：日本市場にマッチしたサイズ感が魅力。SUVとしての実用性の高さだけでなく、優れた先進運転支援システムも標準装備して、日常使いにも強みを発揮するモデルだ。
メルセデス・ベンツGLC 主要諸元
全長：4660～4670mm
搭載エンジン：2L直4ターボ／2L直4ターボ＋モーター／2.2L直4ディーゼルターボ
駆動方式：FR／4WD
トランスミッション：7速AT／9速AT
車両価格：5,970,000～8,730,000円
メルセデスAMG GLC43 4マティック。最高出力367psのエンジンを搭載する。
トップクラスの加速性能を見せる
GLCのトップハイパフォーマンスモデルが、メルセデスAMG GLC43 4マティックだ。AMGが開発した3L V6ツインターボエンジンを搭載して、最高出力は367ps、最大トルクは520Nmのパフォーマンスを誇る。
0→100km/h 加速はセグメントトップクラスの4.9秒を発揮する（欧州仕様）。また4WDシステムも前31：後69という駆動配分を基本とするパフォーマンス志向の4マティックを採用。SUVであっても熱い走りを楽しむことができる。
注目ポイント：スタイリッシュさと高い実用性だけでなく、強力なエンジンによるホットな走りが魅力のモデルである。プレミアム感という意味においてもGLCラインナップの中でもNo.1。
メルセデスAMG GLC43 4マティック 主要諸元
全長×全幅×全高：4670×1930×1640mm
搭載エンジン：3L V6ツインターボ
最高出力：367ps／5500-6000rpm
最大トルク：520Nm／2000-4200rpm
駆動方式：4WD
トランスミッション：9速AT
車両価格：8,730,000円
