ジャガー Fタイプ クーペR。全般に味付けは“スパルタン”なピュアスポーツ。
「復活のFタイプ」は6速MTやAWDも用意
「50年ぶりのピュアスポーツ」というキャッチコピーとともにデビューしたFタイプは、50年前の名車である初代Eタイプの流麗なたたずまいを受け継ぐとともに高いパフォーマンスを備えた現代的スポーツカーに仕上げられた。
とくに特徴的なのはその多様性で、コンバーチブルが先行デビューしてからクーペを投入。8速ATに遅れて6速MTを追加。さらにクーペには珍しいAWDモデルが設定されるなど、多彩なバリエーションから選択できる。
注目ポイント：高性能車部門のSVOが手がけたSVRのみ最高出力を575psまで強化。オプションでカーボンセラミックブレーキも用意されるなど“ポルシェイーター”的存在だ。
ジャガー Fタイプ クーペ 主要諸元
全長:4470 ～4475mm
搭載エンジン:3L V6 SC／5L V8 SC
駆動方式:FR／4WD
トランスミッション:6速MT／8速AT
車両価格:8,960,000～18,150,000円
ジャガー Fタイプ コンバーチブル R。エグゾーストノートを満喫できる。
オープンエアを100％楽しめる
Fタイプとしての本流のスタイリングともいうべきコンバーチブルは2013年に日本上陸。クーペともども完全な2シーターとしてデザインされたインテリアは、オープン時にもしっかり目立つしつらえだ。
さらに空調使用時には「アクティブセントラルエアベント」と呼ばれる送風口がダッシュ上部からせり上がったり、使用時以外は格納される「デプロイアブルドアハンドル」を採用するなど、操作性も含めオリジナリティ溢れる装備が揃っている。
注目ポイント：電動開閉に要する時間は約18秒。48km/hまで開閉が可能だというから驚く。ソフトトップは3色から選択可能で、軽量な設計。荷室はさすがに広くはない。
ジャガー Fタイプ コンバーチブル 主要諸元
全長:4470～4475mm
搭載エンジン:3L V6 SC／5L V8 SC
駆動方式:FR
トランスミッション: 8速AT
車両価格:10,730,000～19,360,000円
