いま新車マーケットでの人気ジャンルは何と言っても“SUV”だろう。そして各メーカーから続々と魅力的なニューモデルがデビューしている。この連載企画ではそうした人気SUV、ブランドなりのこだわりを持つ“プレミアムSUVとクロスオーバー”を順次紹介していく。今回は「レンジローバー スポーツ」だ。（Motor Magazine Mook「プレミアムSUV パーフェクトブック 2017-2018」より）
ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック（ディーゼル）。王者レンジローバーの弟分。
俊敏な走りも得意だ
レンジローバーならではの高品位なインテリアとオフロード性能を備えつつも、よりオンロードの走行性能を高めたモデルとして2005年に初代モデルが誕生。レンジローバーに新しい価値を与えることに成功した。
そして2013年に第2世代がデビュー。オールアルミのボディを持つレンジローバーの兄弟車として開発された。日本にも、さっそく2013年末から導入されている。
スポーティな走りが可能なダイナミックスタビリティコントロールとコーナーブレーキコントロールを搭載。
搭載されるエンジンは、258ps／600Nmを発生する3L V6ディーゼルターボ、340ps／450Nmと380ps／450Nmの3L V6ガソリンスーパーチャージャー、510ps／625Nmと550ps／680Nm の5L V8ガソリンスーパーチャージャーとなっている。550ps仕様の最強モデルSVRは0 →100 km／h 加速4.7 秒を誇る。
上質なパーフォレイテッドオックスフォードレザーシート。センターコンソール用のクーラーボックスも設定。
レンジローバー スポーツ 主要諸元
全長：4855mm
全幅：1985mm
駆動方式：4WD
JC08モード燃費：7.3～12.6km／L
乗車定員：5名
搭載エンジン：3L、5Lガソリン／3Lディーゼル
日本デビュー：2013年11月20日
車両価格：8,600,000〜16,480,000円
