クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第30話。今回の主人公は三菱の初代ミラージュ。そのなかでも「ミラージュ II」と名乗っていた後期型だ。漫画：鈴木秀吉
ウチクル!?第30話「三菱 ミラージュ II がこんなに可愛いわけがない!?」
三菱 ミラージュ II（1982年1月22日発表）
三菱初のFFモデルとして1978年にデビューしたミラージュは、1982年のマイナーチェンジに合わせてモデル名をミラージュIIに変更。また、ホットハッチモデルが日本市場で人気を得ていた中で、1.4L直4エンジンと超小型ターボを組み合わせて搭載（105ps／15.5kgm）する「1400ターボ」を登場させた。等長ドライブシャフトやハードサスペンション、ボンネットのエアスクープなど専用装備を備えていた。
大きなエアスクープが目立つ三菱 ミラージュII 1400ターボ。ボンネットのストライプはオプション。
三菱 ミラージュ II 1400ターボ（2ドアハッチバック）主要諸元
●全長×全幅×全高＝3780×1585×1350mm
●ホイールベース＝2300mm
●車両重量＝820kg
●エンジン＝直列4気筒 OHC ターボ
●排気量＝1410cc
●最高出力＝105ps／5500rpm
●最大トルク＝15.5kgm／3000rpm
●トランスミッション＝4速MT
●駆動方式＝FF
●車両価格＝118万6000円（東京・発売当時）
三菱 ミラージュIIに採用されていたスーパーシフトは、いわゆる副変速機だった。
ミラージュII 1400ターボは赤／黒のツートンで、専用の高弾性ウレタンシートを採用していた。
ミラージュII 1400ターボは2ドアハッチバックにのみ設定されていた。このアルミホイールはオプション。
