クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第66話。過去、商用車というイメージだったステーションワゴンを乗用車として印象付け、そして1990年代のワゴンブームの火付け役となった「スバル 初代レガシィツーリングワゴン（BF5）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉
ウチクル!?第66話「スバル 初代レガシィ（BF5）がこんなに可愛いわけがない!?」
スバル レガシィツーリングワゴン GT（初代・BF5型／1989年10月2日発売）
レガシィツーリングワゴンといえば、2Lターボを搭載した「GT」というイメージを持っている人が多いかもしれない。ワゴンの実用性の高さと走行安定性に優れる4輪独立懸架サスペンション、低重心な水平対向エンジンと4WDシステムの組み合わせたハイパワーな高機動モデルとして、歴代で高い人気を誇る。ただ1989年1月に誕生した当初、2LターボはWRC参戦車のベースとなるセダンのみの設定だった。それでも発売後、ワゴン＋2Lターボの組み合わせを望む声が強くなったことから、同年10月には装備をより充実化させたプレミアムモデルとして「GT」が誕生したのである。
写真は後期型のレガシィツーリングワゴンで、1992年に特別仕様車として発売されたGT タイプS2。
スバル レガシィツーリングワゴン GT 主要諸元
●全長×全幅×全高：4600×1690×1500mm
●ホイールベース：2580mm
●車両重量：1400kg
●エンジン：EJ20型・水平対向4 DOHC（縦置）
●排気量：1994cc
●最高出力：200ps／6000rpm
●最大トルク：26.5kgm／3600rpm
●トランスミッション：5速MT
●駆動方式：4WD
●価格：255万5000円（東京・税抜）
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鈴木秀吉（著）
モーターマガジン社（発行）
