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SUBARU WRX NBRがニュル24時間レースSP4Tクラス優勝、ライバルを圧倒し総合でも32位に

2026年5月16日〜17日（ドイツ現地時間）にかけてニュルブルクリンクサーキット（ドイツ）で開催された第54回ニュルブルクリンク24時間レースで、SUBARU／STI（スバルテクニカインターナショナル）の88号車「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026」（カルロ・ヴァン・ダム、佐々木孝太、井口卓人、久保凜太郎）がSP4Tクラスでクラス優勝を果たした。SP4Tクラスは排気量2L以上2.6L未満のターボ車のクラスで、フォルクスワーゲンゴルフGTI、ヒョンデエラントラとのバトルを制して優勝、総合でも32位に入る結果を残した。総合優勝はメルセデスAMGチーム・ラベノルの...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

SUBARU スバルニュルブルクリンク24時間ニュル24時間 STI WRX NBR SP4Tクラスモータースポーツ

【全日本ラリー第3戦】SUBARU Boxer Rally spec.Z、デビュー戦で6位完走。打倒ラリー2マシンに向けて好発進【ラリー飛鳥】

2026年5月8日〜10日、全日本ラリー選手権第3戦「YUHO Rally 飛鳥 supported by トヨタユナイテッド奈良」が奈良県天理市を起点としたグラベル路面で開催され、話題のSUBARUのニューマシン「SUBARU Boxer Rally spec.Z」（新井敏弘／安藤裕一）がデビュー、マイナートラブルに見舞われながら6位完走を果たした。優勝は勝田範彦／保井隆宏組のトヨタ GRヤリス・ラリー2）だった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スバル BRZ BRZラリー全日本ラリーラリー飛鳥ラリー JN-1クラス JP4車両 SUBARU

なぜ「ハチロク」は愛されるのか？トヨタ GR86×SUBARU BRZをとおして考える「愛着を生む、違いと奥深さ」【比較試乗】

兄弟車のどちらかを選ぶとき、デザインの違いだけならカタログを見れば十分だけだろう。でもそれだけではつまらない。初代の86／BRZもそうだったが、走行面におけるキャラクターの違いがよくわかるからこそ選ぶ楽しさがあり、悩まされ、惹きつけられ、愛着も湧くのかもしれない。（MotorMagazine 2025年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタ GR86 スバル BRZ STIスポーツ MotorMagazine誌連動企画月刊MotorMagazine 試乗 GR

フォレスターを使い倒す！純正オプションで用意される「車中泊仕様」で実際に寝てみた結果【マンスリーレポート／2】

前回の1.8Lターボを搭載した「フォレスタースポーツEX」に続き、第2回はストロングハイブリッドの「フォレスター Xブレイク S：HEV EX」にオプションを装着したモデル。試乗車はアドベンチャースタイルパッケージを備えた車中泊仕様で、実際に使い倒し、車中泊も行ってみた。便利な装備を活かしたときに見えてくる使い勝手やその快適性を検証しながら、フォレスターというSUVの本質に迫る。（Motor Magazine 2026年5月号に掲載した内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

スバルフォレスター S:HEV 車中泊長期レポート SUBARU SUV MotorMagazine誌連動企画ハイブリッドストロングハイブリッド

童夢とワコールが合作し、スバル製対12エンジンを搭載した「ジオットキャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／06】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1988年に開発が進められていた「ジオットキャスピタ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカージオットキャスピタスバル童夢ワコール連載完全版クロニクルスペシャル

スバルが今年もニュル24時間レースに挑戦、5月の本番に向けて準備完了

2026年4月16日、SUBARU（以下、スバル）のモータースポーツ統括会社「スバルテクニカインターナショナル」は、2026年5月14〜17日にかけてドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される第54回ニュルブルクリンク24時間レース参戦に向けて最新情報を発表した。このチャレンジは、2008年以来、今年で17回目で、4月18・19日に行われる予選レースを経て、万全の体制で本戦に挑む。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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初代・2代目レヴォーグやWRXなどに「SUBARUアップグレードサービス」のハードウエア用メニューが追加

SUBARUでは、新車購入のお客様だけでなく、既存のユーザーのカーライフをより良いものにしてもらいたいという想いから、すでに購入して乗られている車両を対象とした「SUBARUアップグレードサービス」を展開している。（写真：オカダタカオ）

功刀和幸（MotorMagazine編集部） @ Webモーターマガジン

アップグレードサービススバルレヴォーグリフレッシュハンドリング向上ウルトラスエード MotorMagazine誌連動企画

スバルからBEVのミッドサイズSUV「トレイルシーカー」が登場、アウトドアで真価を発揮

2026年4月9日、SUBARU（以下、スバル）はソルテラに続くBEVラインナップ第2弾となるミッドサイズSUV「トレイルシーカー（Trailseeker）」（日本仕様車）を発表し、受注を開始した。「トレイルシーカー」はジャパンモビリティショー2025でプロトタイプが公開され、その登場が待たれていた。車両価格は539万円〜638万円（税込み）。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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STIコンプリートカー「STI Sport＃」が待望の6速マニュアルトランスミッション仕様で登場。限定600台の争奪戦か

2026年4月9日、スバルテクニカインターナショナルはマニュアルトランスミッションを採用したSTIコンプリートカー WRX 「STI Sport＃（シャープ）」の導入を正式に発表した。「STI Sport＃」は600台限定の販売で、4月9日から5月17日まで全国のSUBARU販売店で抽選申し込みが受け付けられ、購入者が決定する。車両価格は610万5000円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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スバルが新型BEV「ゲッタウェイ」を世界初公開。3列シートのミッドサイズSUV

2026年4月2日、スバルはニューヨークインターナショナルオートショーにおいて、新型BEV（バッテリー電気自動車）「ゲッタウェイ（GETAWAY）」の米国仕様車を世界初公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車スバルゲッタウェイ電気自動車 SUV ニューヨーク米国世界初公開 3列

SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート／1】

SUBARU（以下、スバル）フォレスターで挑んだのは、約3000kmに及ぶ冬のロングドライブと雪道走行。スポーツEXに搭載される1.8L水平対向4気筒ターボとシンメトリカルAWDは、高速道路での安定感と雪上での安心感を高い次元で両立していた。いま、フォレスターが評価されている理由をリアルな体験からひも解いていく。（Motor Magazine 2026年3月号の内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

MotorMagazine誌連動企画スバル新車 CAR 長期レポートフォレスター S:HEV ストロングハイブリッド BOXER 4WD

クロストレックとアルカナに見る、日欧ストロングハイブリッド最前線。コンセプトも個性も異なる「e-BOXER」と「E-TECH」

BEVへの注目度の過熱ぶりもひと段落した昨今、再びストロングハイブリッドに目を向ける人が増えている。そうした中で登場した、ふたつの個性的なハイブリッド、スバルの「e-BOXER」とルノーの「E-TECH」に着目。クロストレック e-BOXERストロングハイブリッドとアルカナ E-TECH フルハイブリッドから、それぞれの特色を深掘りする。（Motor Magazine 2025年4月号より／文：大谷達也）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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