スーパーGT GT500／第3戦、MOTUL AUTECH GT-Rが勝利しGT-Rが表彰台独占！【鈴鹿サーキット】

躍進のダンロップがフロントロウを獲得

5月後半に予定されたが延期となっていたスーパーGT第3戦が、8月21・22日の日程で開催された。鈴鹿サーキットでは観客を約2割ほどに抑え、レース関係者と観客とを完全に分離する厳戒態勢で、2021年4戦目となるシリーズ第3戦を迎えた。

予選で速さを見せたのがダンロップタイヤを装着したホンダ NSX勢だった。64号車Modulo NSX-GTが一日の長を見せQ1、Q2ともにトップタイムでポールポジションを奪取すると、16号車Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTがそれに続く2番グリッドを獲得。一方精彩を欠いたのはスープラ勢、サクセスウェイトも相まってなんと6台全車が予選Q2に進めず後方グリッドに沈むこととなった。

決勝レースがスタートするとこの2台のNSXが後続を引き離すが、5周目のシケインで64号車NSXがマシントラブルから激しくクラッシュ。すぐさまFCY（フルコースイエロー：80km／h以下での走行）が発令され、その後にSC（セーフティカー）導入、12周目にリスタートとなる。

ミシュランタイヤ勢、そしてGT-R勢の逆襲

レース周回数は52周、ルーティンのピットインが18周以降に行われ25周終了時にはすべてのGT500マシンがピット作業を終えていた。トップの16号車NSXとピットタイミングを合わせた3号車CRAFTSPORTS MOTUL GT-Rは、アウトラップで16号車NSXに追いつくと一気に抜き去り、3位からトップに。ペースの上がらない16号車NSXを、GT-R勢の3台（23号車MOTUL AUTECH／12号車カルソニックIMPUL／24号車リアライズコーポレーション ADVAN）が次々にパス。GT-Rが1-2-3-4という体制を構築する。

これによりレース後半はGT-R同士のポジション争いに。ミシュランタイヤ装着のトップ、3号車に対し、同じミシュランながらピットインを引っ張った23号車はタイヤの消耗で有利。徐々にその差を詰めやがて背後に迫ると41周目に23号車GT-Rが3号車GT-Rをパス。また最初にピットインした12号車GT-Rを、最後にピットインした24号車GT-Rが抜き3位へポジションを上げる。その後12号車GT-Rは順位を下げるが、トップ3のGT-Rはそのままチェッカーを受けた。

23号車MOTUL AUTECH GT-Rにとっては鈴鹿サーキットでのレースで3連勝を達成するとともに、日産 GT-R勢が2016年以来となる表彰台独占を果たした。また、ドライバースランキングでは4位入賞を果たした1号車STANLEY NSX-GTの山本尚貴がトップに立った。

スーパーGT第3戦 GT500クラス決勝結果

1位　23号車　MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）
2位　3号車　CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／千代勝正）
3位　24号車　リアライズコーポレーション ADVAN GT-R（高星明誠／佐々木大樹）
4位　1号車　STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）
5位　36号車　au TOM'S GR Supra（関口雄飛／坪井翔）
6位　12号車　カルソニック IMPUL GT-R（平峰一貴／松下信治）
7位　17号車　Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）
8位　38号車　ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路／石浦宏明）
9位　16号車　Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（笹原右京／大湯都史樹）
10位　37号車　KeePer TOM'S GR Supra（平川亮／阪口晴南）
11位　8号車　ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）
12位　14号車　ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）
13位　19号車　WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）
14位　39号車　DENSO KOBELCO SARD GR Supra（ヘイキ・コバライネン／中山雄一）
R　64号車　Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）

写真：井上雅行（モーターマガジン編集部）

スーパーGT第4戦 GT500クラス16

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