GT-R

連載 1分で読めるスーパーカーパーフェクトファイル日産 GT-R 2025年モデル NISMO モータースポーツスーパーカー

日産スカイラインHT 2000GT-R（昭和48／1973年1月発売・KPGC110型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト072】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第72回目は、伝説のGT-Rとして今なお語り継がれる、日産スカイラインHT 2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイラインケンとメリーケンメリ GT-R 高橋国光 KPGC110

Official Staff

1993年、グループAラストシーズン。インターTECはBP・トランピオが制する！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（9）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

グループAクロニクルグループA スカイライン GT-R M3 シビックインターテック CAR

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1992年、GT-R時代続く。第6戦までJECS、カルソニック、共石が2勝ずつという激戦！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（8）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

グループAクロニクルグループA スカイライン GT-R M3 シビック星野一義モータースポーツ CAR 長谷見昌弘

Official Staff

1991年、インターTECはカルソニックの2連勝もチャンピオンタイトルはリーボックの手中に！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（7）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

グループA スカイライン GT-R M3 カローラ星野一義モータースポーツ CAR グループAクロニクル

Official Staff

1990年、BNR32スカイラインGT-Rの快進撃が始まる【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（6）】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（モーターマガジン社/2970円）」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

グループA スカイライン GT-R カルソニック星野一義長谷見昌弘モータースポーツ CAR

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日産 GT-R【1分で読める国産車解説／2024年最新版】

日産 GT-R（NISSAN GT-R）現行モデル発表日：2007年10月24日車両価格：1444万3000円〜3061万3000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 1分で読める国産車解説国産車年鑑日産 GT-R 2025年モデルスーパーカー最高峰トランスアクスル

Official Staff

日産スカイラインHT2000GT-R（昭和45／1970年10月発売・KPGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第50回目は、レースシーンでGT-Rの高性能ぶりを強烈にアピールした、日産スカイラインHT2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2ドアハードトップ GT-R 2000GT KPGC10 ハコスカ

Official Staff

日産スカイライン2000GT-R（昭和44／1969年2月発売・PGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第49回目は、GT-Rの原点となる日産スカイライン2000GT-Rの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT-R ハコスカ愛のスカイライン R380

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日産スカイライン2000GT（昭和43／1968年10月発売・GC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト048】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第48回目は日産スカイラインGT。「スカイライン神話」はこのクルマから始まった。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

昭和の名車月刊MotorMagazine CAR 日産スカイライン 2000 GT GT-R プリンススカイライン神話

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ニッサン GT-Rに北米市場専用のふたつの限定車が登場、R35型最後のGT-Rか！？

2024年3月15日（現地時間）、日産自動車はアメリカ・テネシー州ナッシュビルで北米仕様の「ニッサン GT-R」の特別仕様車「Takumi Edition」「Skyline Edition」を発表した。ごく限られた台数が生産される特別仕様で、北米市場における究極の最新仕様となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニッサン日産 GT-R R35 北米市場特別仕様 Takumi Edition Skyline Edition ニュース

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日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル／123】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-R50 by イタルデザインだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクル日産 GT-R イタルデザインプロトタイプグッドウッドジウジアーロ NISMO

日産 GT-R【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

日産スカイラインHT 2000GT-R（昭和48／1973年1月発売・KPGC110型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト072】

1993年、グループAラストシーズン。インターTECはBP・トランピオが制する！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（9）】

1992年、GT-R時代続く。第6戦までJECS、カルソニック、共石が2勝ずつという激戦！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（8）】

1991年、インターTECはカルソニックの2連勝もチャンピオンタイトルはリーボックの手中に！【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（7）】

1990年、BNR32スカイラインGT-Rの快進撃が始まる【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡（6）】

日産 GT-R【1分で読める国産車解説／2024年最新版】

日産スカイラインHT2000GT-R（昭和45／1970年10月発売・KPGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト050】

日産スカイライン2000GT-R（昭和44／1969年2月発売・PGC10型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト049】

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