アルピーヌ A110S【3分で読める輸入車解説／2023年版】

ライトウエイトスポーツのお手本といえる走りを実現

試乗したのはラインナップを見直しで誕生したA110 S。ノーマルと比べてサスペンションのセッティングが変わり、スプリングは硬め、前後スタビライザーの剛性も高めて、タイヤサイズも大きくなっている。

この走りはワインディングロードやサーキットで際立つ。脚は硬めでアクセル、ブレーキ、ハンドルの操作に対しダイレクトに動いてくれる。ボディ剛性、シートまわりの剛性も高いことがハンドリング性能を引き上げている。

ハンドル操作に対しても剛性の高さを感じる。回した時の軸のブレのなさというか、ガッチリ支えられたシャフトを回している感じがメルセデスベンツを思い出させる。だからコーナー進入時のブレーキング、ターンイン、コーナリング、コーナー出口でハンドルを戻すところまで余計な操作をしなくても済むのだ。ライトウエイトスポーツのお手本とも言える。

後輪荷重が重い分だけアクセルペダルを踏んでいった時のリアタイヤのグリップに余裕があるのがわかる。なかなかグリップ限界には達しない。それが安定感につながっているから安心してコーナリングを楽しめる。かといってアンダーステア一辺倒かというとそんなことはなく、軽いノーズは自在に向きを変えてくれるからオンザレールで楽しく走ることができる。

乗り心地が硬く舗装状態が良くないと上下に揺すられてしまうので、普段乗りにもう少し穏やかな方がいいという方にはA110 GTが用意されている。

SとGTでここまで違うと、選ぶ方も自分の好みがはっきりしていればピタッと決めることができるだろう。（文：こもだきよし）

▶▶▶詳しい解説はこちら
高性能バージョン「アルピーヌA110S」発表。エンジンと足まわり強化で究極のハンドリングマシンに - Webモーターマガジン

2019年11月21日、アルピーヌ・ジャポンがスポーツカーであるA110のハイパフォーマンスモデル「アルピーヌ A110S（ALPINE A110S）」を発表した。車両価格は899万円となる。

web.motormagazine.co.jp

アルピーヌ A110S 主要諸元

全長：4205mm
全幅：1800mm
全高：1250mm
ホイールベース：2420mm
車両重量：1110kg
エンジン：直4DOHCターボ
総排気量：1798cc
最高出力：221kW（300ps）／6300rpm
最大トルク：340Nm／2400rpm
駆動方式：MR
トランスミッション：7速DCT
サスペンション：前ダブルウイッシュボーン 後ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ：前215/40R18 後245／40R18
乗車定員：2名

アルピーヌ A110S6

【試乗】アルピーヌ A 110 Sは軽量ボディと強心臓がダイレクトに「速さ」に繋がる2シータースポーツ - Webモーターマガジン

クルマ好きを魅了してやまない、ライトウェイトスポーツの世界。そのひとつの理想形を実現したA 110に、新たな高みが見えてきた。さらに引き上げられた「限界」の先にある喜びをストリートで試す。（Motor Magazine 2020年5月号より）

web.motormagazine.co.jp

【試乗】アルピーヌA110Sをサーキットで走らせて初めてわかった、ベースモデルを凌ぐポイント - Webモーターマガジン

サーキットにおいてベースモデルのA110との比較試乗を行うことができた。限界領域での両車の挙動の違いをメインにレポートする。（Motor Magazine 2020年5月号より）

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 輸入車年鑑 2023』は2023年4月14日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 輸入車年鑑 2023
定価 2,200円（本体 2,000円）
日本に輸入されている最新モデルからまもなく導入されるモデルまで、全32ブランドのラインナップと詳細情報を収録
試し読み
◆いま日本で買えるインポートモデルをすべて収録
2023年4月現在、日本で購入できる輸入車をブランド別に全網羅。Motor Magazine編集部が取材したインポートモデルの最新情報を凝集して紹介しています。注目のモデルについては試乗インプレッションも収録。また、巻末には車両の詳...

www.motormagazine.co.jp