メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ／ Eクラス カブリオレ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

優雅さと実用性を両立した秀作

Eクラスセダン／ステーションワゴンの改良に遅れること約1カ月、2020年10月に大幅改良型が日本に導入された。

改良の内容はセダンなどと同様に、シャープかつダイナミックさを増したフロントフェイスへの変更、MBUXに交差点などで車両前方の実写映像に方向指示などのVR画像を重ねて表示させるAR（仮想現実）ナビゲーションの追加などとなる。

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メルセデス・ベンツEクラス クーペ／カブリオレが大幅改良。E450のエンジンを3L直6ターボに変更 - Webモーターマガジン

2020年10月5日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスクーペとEクラスカブリオレを大幅改良して発売した。車両価格は832万円〜1364万円となる。

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メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ／ Eクラス カブリオレ 主要諸元

全長：4845mm
全幅：1860mm
全高：1430mm
ホイールベース：2875mm
重量：1750〜2090kg
エンジン：1.5L直4ターボ＋モーター／3L直6ターボ＋電動SC＋モーター
駆動方式：FR／4WD
トランスミッション：9速AT
乗車定員：4名

メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ／ Eクラス カブリオレ4

【試乗】レクサスLC500コンバーチブルとメルセデスE300カブリオレ、オープンモデル2台の伝統と革新 - Webモーターマガジン

いつになく早く咲いた桜は散ってしまい、スギ花粉の飛散もピークを過ぎたようだ。日本では、これくらいの時季がオープンエア モータリングを楽しむにはちょうど良いだろう。というわけで、今回は2台のゴージャスなオープンモデル、レクサス LC500コンバーチブルとメルセデス・ベンツ E300カブリオレに試乗してみることにした。

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【試乗】メルセデス・ベンツEクラスは大幅改良を機に日本初登場のAR（拡張現実）ナビを搭載 - Webモーターマガジン

2016年の登場以来、初の大幅改良が施されたメルセデス・ベンツEクラス。最新パワートレーンの搭載や進化版MBUXの採用などに注目だ。

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