リザーブドライバーでシミュレーターでの作業も多いシルベストロ選手。今回のTokyo R-Prixのように全くの新しいサーキットではシュミレーターで3〜4日かけて訓練すると現場で適応できるレベルになるという。東京大会の舞台となる特設コースについては、前半セクションはタイトだが、レーキングポイントはさほど難しくないため、回生もしやすいと印象を語っていた。
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