世界限定765台のマクラーレン ロングテール、「マクラーレン 765 LT」の仕様と車両価格が決定

2020年3月3日に発表が行われた、マクラーレンの新型スーパーカー「マクラーレン 765 LT」の仕様と車両価格が正式に決定した。全世界での納車台数はわずか765台で、日本での価格は4450万円からとなっている。
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【山本健一とロータリーエンジン】マツダ消滅の危機に結集した“ロータリー 四十七士”［第1回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏（タイトル画像）だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までをマツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。
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BMW 1シリーズにディーゼルモデル118dを追加。16.7km／Lの低燃費とランニングコストが魅力

2020年4月2日、BMWジャパンはコンパクトハッチバックの1シリーズに、2L直4ディーゼルターボエンジンを搭載したグレード「118d」を追加した。車両価格は385万円〜451万円。 左右2本出しエキゾーストエンドがパワフルさを演出 BMWのコンパクトハッチバック、最新の1シリーズは従来のFR駆動からFF駆動へ転向したことで話題になっているが、これに伴う車内空間の拡大や、最新制御システムの採用により従来を超える俊敏性を獲得したことでも知られる。また、天才バカボンのキャラクターを使ったテレビCMを見たことがある人も多いことだろう。 この新型1シリーズに、ディーゼルターボエンジンを搭載した「...
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【山本健一とロータリーエンジン】最初の敵はハウジングに発生する「悪魔の爪痕」だった［第2回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までを、マツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。
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【スーパーカー年代記 043】ホンダ NSXは日本のバブル期を象徴するスーパーカーだった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第43回は「ホンダ NSX」だ。
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【ニューモデル写真蔵】メルセデス・ベンツ SUVのフラッグシップ「GLS」がフルモデルチェンジ

2020年3月23日、メルセデス・ベンツ日本はフラッグシップSUVであるGLSをフルモデルチェンジして発売した。発表会は開催されなかったが、実車を撮影することができたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
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CAR写真蔵メルセデスベンツGLSSUVフルモデルチェンジフラッグシップMERCEDESBENZ

【やんちゃなトヨタ】“bB オープンデッキ”はあまりにも健康的過ぎたのかも知れない!?（その13）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。最終回となる第13回はユニークなRV「bB オープンデッキ」だ。
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【モンスターマシンに昂ぶる】相鉄線の最新通勤電車に見るメカニズムの進化ぶり［第1回］

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版として再度お届けする第1回は、相鉄線の最新鋭電車の車体と走行系を紹介する。（この記事は2018年7月当時の内容です）
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【山本健一とロータリーエンジン】問題解決に大きな力となった松田恒次社長のネットワーク［第3回］

東洋工業（現・マツダ）がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジンの開発を託されたのが、気鋭のエンジニア山本健一氏だった。この連載ではその開発過程から1991年のマツダ787Bによるル・マン24時間制覇までを、マツダOBの小早川隆治さんの話に基づいて辿ってみる。
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【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第40回は「ランボルギーニ ディアブロ」だ。
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【やんちゃなトヨタ】WiLL サイファはヘルメットやカプセルがモチーフ!?（その11）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第11回は、異業種コラボの第3弾にして最終モデルとなった「WiLL サイファ」だ。
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連載CARトヨタWiLLサイファTOYOTA

【スーパーカー年代記 039】ピニンファリーナ ミトスはテスタロッサがベースの優雅なスーパーコンセプト

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第39回は「ピニンファリーナ ミトス」だ。
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