【くるま問答】えっ！ ナンバープレートに、アルファベットが入っているのはなぜ？

最近アルファベットが入っているナンバープレートを見かけることが多くなってきた。ナンバープレート下段左側であれば駐留軍人の私有車両であることを示すものの、今回増えたのは上段3桁の「分類番号」の部分だ。いつからはじまったのか、なぜ数字ではないのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ナンバーナンバープレート分類番号CAR

【ヒットの法則363】フォルクスワーゲンの新世代TSIエンジンはさまざまな車種に対応する万能ユニットだった

2007年1月にゴルフGT TSIに搭載されて登場したフォルクスワーゲンのTSIエンジンは大きな反響を呼ぶとともに、ゴルフトゥーランやゴルフヴァリアントにも次々と搭載されていった。Motor Magazine誌はこのダウンサイジングエンジンに大注目、2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、1.4TSIと2.0TSIエンジンを搭載したゴルフシリーズ6台を集めて大掛かりな試乗を行った。今回はサーキット試乗も含んだ、レポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）
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ヒットの法則フォルクスワーゲンTSI1.4TSI2.0TSIゴルフゴルフトゥーランゴルフヴァリアントGT TSI2007年10月号

【ヒットの法則361】アルピナB3ビターボは直6の気持ち良さを残しながら高性能をエレガントに実現

2007年、アルピナB3ビターボクーぺが登場しているが、そのパワートレーンは直6ツインターボ＋6速ATと、M3のV8自然吸気＋SMGとは対照的なものだった。なぜアルピナは直6にこだわったのか、パワートレーンの近い335iクーぺとはどう違っていたのか。アルピナの故郷、ドイツ・ブッフローエでの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）
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ヒットの法則アルピナBMWアルピナB3ビターボB3ビターボ クーペCAR試乗B32007年10月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則360】2代目BMW X5の全長は拡大したが、走りにはBMWらしい凝縮感があった

2007年6月、BMW X5がフルモデルチェンジして日本に上陸した。初代は1999年にデビュー、SUV市場に衝撃を与えるとともに、生産台数58万台という大ヒットとなった。2代目はどう変わったか。Motor Magazine誌では、新しい3.0siと4.8iを連れ出してテストを行っている。その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年9月号より）
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CAR試乗ヒットの法則BMWX52代目3.0si4.8iSUV2007年9月号

【ヒットの法則364】E90型 BMW 325iと320iのパワーユニットにはそれらしい濃密な味わいがあった

2007年は世界的にパワーユニットに大変革が起きた年と言われている。Motor Magazine誌は2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、当時の最新BMW直列ユニットに注目。同じ3シリーズの325iと320iをテストし、それぞれの魅力を検証している。今回はそのレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）
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ヒットの法則BMW325i320i6気筒エンジン4気筒エンジンCAR試乗2007年10月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則362】サーブ9-3は爽快な走りと環境の分野で世界をリードする意欲作だった

2007年、サーブ9-3が大幅に改良されて登場した。コンセプトカー「AeroX」のデザイン要素を取り入れた外観はまるで別のクルマのようだった。また、バイオパワーや新しい4WDシステムなど技術的な話題も盛りだくさんだった。ここでは日本導入を前にスウェーデン・イエテボリで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）
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ヒットの法則サーブ9-39-3スポーツセダン V6 エアロ9-3 スポーツセダン 2.0t バイオパワー9-3XWDスポーツエステートカブリオレ2007年10月号CAR

ウチクル!?第59話「ユーノス ロードスター（NA6CE）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第59話。エンジンやバッテリーの搭載位置など、重量バランスを徹底的に追求して生まれた「ユーノス ロードスター（NA6CE）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ウチクル漫画鈴木秀吉マツダロードスターCAR

【絶対比較】日産 キックスと トヨタ ライズはコンパクトSUVにあって対照的といえるモデルだった

SUVの人気は衰えることを知らず、国内外のメーカーから日本の道路環境に適したサイズのSUVが相次いで登場している。今回取り上げる日産 キックスとトヨタ ライズもそうしたモデルだが、どちらも高い人気を集めている。キックスとライズは直接的なライバルではないようにも見えるが、日産はキックスで幅広いユーザー層を狙っており、ライズのユーザーも当然視野に入っているはずだ。そこで今回はキックスとライズを比べることで、それぞれの個性や魅力、日産とトヨタのコンパクトSUV作りの考え方について探っていきたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗絶対比較日産キックストヨタライズコンパクトSUVSUV

【懐かしの輸入車 35】アルファ 147はまるで「バーチャル フェラーリF1」のようだった!?

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アルファロメオ アルファ147」だ。
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連載CAR懐かしの輸入車アルファロメオアルファ147ALFAROMEOALFA147ハッチバックツインスパークセレスピード

【懐かしの輸入車 33】メルセデス・ベンツ SL500は、いつかは手に入れたいスペシャルモデルだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「メルセデス・ベンツ SL500」だ。
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連載CAR懐かしの輸入車メルセデスベンツSL500スポーツカーMERCEDESBENZオープン

ポルシェ パナメーラがフェイスリフト。ニュルブルクリンクでクラス最速記録を達成

ポルシェ パナメーラにフェイスリフトが行われ、これまで以上にスポーツリムジンとしてのポテンシャルが高められた。日本への導入は2021年の予定だ。（Motor Magazine 2020年10月号より）
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【試乗】日産 キックスは都会で使うには何かとちょうどいいコンパクトSUVだった

ノート、セレナに続く、日産「e-パワー」シリーズの第3弾がコンパクトSUVのキックス。市街地走行が中心だが試乗できたので、ショートインプレッションをお届けしよう。
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CAR試乗日産キックスコンパクトSUVCASENISSANKICKSeパワー

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