ダイハツが初めて軽乗用車市場に参入したのが、1966年発売のフェローだ。フルモデルチェンジを行い2代目として登場したのが、この「フェローMAX」だ。初代の後輪駆動から前輪駆動に変わったりと大きく進化している。フェローの名はこの代で消え、サブネームの「MAX」がその後のダイハツ車に使われている。
フェローMAXパーソナル。
フェローMAXってどんなクルマ?
1966年に登場した、ダイハツの軽乗用車第一弾が初代フェロー。そのフルモデルチェンジ版がフェローMAXだ。1970年の4月2日発表、発売は4月8日だ。
フェローからスタイリングを一新し、ロングノーズとカムテールのダイナミックなスポーティスタイルを採用した。グレードは「スタンダード」「デラックス」「カスタム」「パーソナル」の4種類。のちに「SS」が追加された。車両価格はスタンダードが31万8000円（東京）。
当時としては軽最大のホイールベース（2090mm）を誇り、居住性の高さを謳っていた。室内には「温水式ヒーター」（!?）を全車装備していた。
リアスタイル。曲面設計のバンパーと大型コンビランプでスポーティな雰囲気だ。
ダイハツ フェローMAXの主要諸元
全長×全幅×全高：2995×1295×1305mm
ホイールベース：2090mm
車両重量：465kg
乗車定員：4名
エンジン：直2 356cc
最高出力：33ps／最大トルク：3.7kgm
最高速度：115km/h
燃費：25km/L（60km/h走行）
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