現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はクロスオーバーにスポットを当てているが、今回は「ルノー キャプチャー」をピックアップした。（Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より）
ルノー キャプチャー インテンス。総合力が高く、人気なのもうなずける。
ゆったりと穏やかな乗り味
ルーテシアを流行のコンパクト クロスオーバーに仕立てたキャプチャーは、欧州市場で好評を持って迎えられ、セグメントNo.1の販売台数を記録している。
1.2L直噴ターボを筆頭に正確性の高いハンドリングと、相反するようなゆったり穏やかなライドフィールがルノーらしさを強調する。
16年にはMCを受け、最高出力を2ps低めてでも中低速のトルク向上に振り、さらに6速EDCは全段数でギア比を見直すという地道な改良も施された。
注目ポイント：3月のジュネーブオートサロンでイヤーモデルの存在がアナウンスされたが、まだまだ現行の魅力は健在。先の改良でJC08モード燃費も17.2km/Lに改善されている。
ルノー キャプチャー 主要諸元
全長×全幅×全高：4125×1780×1585mm
搭載エンジン：1.2L直4ターボ
最高出力：118ps／5000rpm
最大トルク：205Nm／2000rpm
駆動方式：FF
トランスミッション：6速DCT
車両価格：2,569,000〜2,672,000円
