イギリス、ゲイドンの工場で量産が開始されたニューアストンマーティン ヴァンテージ。
もっともスポーティなモデル
アストンマーティンの“セカンドセンチュリープラン”第一弾は、2016年に発表された“DB11”だ。これはすべてが新設計で新時代のアストンマーティンを象徴するモデルとして人気を集めている。
ニューヴァンテージはその第二弾となるモデルで2017年11月に発表。日本での車両価格も1980万円（税別）とアナウンスされている。そして、そのニューヴァンテージの量産がいよいよ開始されたというわけだ。
実に精悍なニューアストンマーティン ヴァンテージ。
ヴァンテージはアストンマーティンのラインナップにおいて比較的お手頃価格だが、その特徴はそこではなく、もっともスポーティなモデルであるという点にある。とくにニューヴァンテージのエクステリアは実に精悍、獰猛とさえ感じられるほどだ。
搭載エンジンは最高出力510psの4L V8DOHCツインターボ。車両重量はわずか1330kgなのでパワーウエイトレシオは2.61kg／ps、スーパーカーとして一線級のハイスペックを持つ。
右がアストンマーティンのアンディ・パーマーCEO。
日産の副社長からアストンマーティンへ転身、“セカンドセンチュリープラン”を推進するアンディ・パーマーCEOは「新型ヴァンテージはラグジュアリースポーツカーに必要なあらゆる要素を備え、セグメントの頂点を目指しています。私たちはまもなく発売されるDBSスーパーレッジェーラとともに、年末までに既存の2ドアスポーツカーのすべてを刷新する計画を進行中です」と語る。
超プレミアムブランドの中において、ひときわ活発な動きを見せているアストンマーティン。登場するニューモデルはどれも眼を見張る出来映えであり、これからも期待できそうだ。
