クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第9話「ノーマーク」。主人公は今日（2018年8月22日）に34回目の誕生日を迎えた、トヨタの5代目マークII（70系）。漫画：鈴木秀吉
トヨタ マークII ハードトップ（1984年8月22日）
5代目となる70系からコロナの名称をはずして純粋にマークIIとしてデビュー、姉妹のクレスタやチェイサーとともに、ハイソカーブームのど真ん中にいたクルマの一台だ。ハードトップのほかにもセダンもラインアップ。四輪独立懸架の電子制御サスペンション「新TEMS」や、後のABSである「四輪ESC」、パワステの操舵力を車速に応じて連続可変させる「2モード プログレッシブパワーステアリング」などの装備を一部グレードに標準装備した先進モデルだ。デビューの翌1985年には、2L 直6DOHC ツインターボエンジン（213ps／24.0kgm）を搭載したGTツインターボが追加されている。
トヨタ マークII ハードトップ グランデ ツインカム24の主要諸元
■ボディサイズ：全長4690×全幅1690×全高1385mm ■ホイールベース：2660mm ■車両重量：1280kg ■エンジン：1G-GEU型・2L・直6DOHC ■最高出力：160ps/6400rpm ■最大トルク：18.5kgm/5200rpm ■駆動方式：FR ■トランスミッション：5速MT ■タイヤサイズ：195/70SR14 ■価格：251万3000円（東京・発売当時）
2L直6DOHCエンジンを搭載したマークII ハードトップ グランデ ツインカム24。
マークIIのカタログより。ハードトップモデルにはクリスタルピラーを採用する。
カタログより。マークII ハードトップ グランデ ツインカム24にはエレクトロニック・ディスプレイメーターを装着する。
カタログより。グランデ ツインカム24には電子制御サスペンションを採用。ノーマルAUTO、スポーツAUTO、ノーマル、スポーツの4モードから選択することができた。
