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トヨタがセンチュリー（セダン）を一部改良、トヨタ最高峰のショーファーカーはさらに進化

2025年12月1日、トヨタ自動車はフラッグシップサルーンである「センチュリー（セダン）」に一部改良を施し、販売を開始した。今回の改良では静謐な乗り味や品格ある佇まいはそのままに、最新の安全装備やマルチメディア機能などのアップデートを中心とした改良が行われた。車両価格は2300万円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタセンチュリー（セダン）センチュリーアップデート一部改良ニュース

クラウンエステートにクラウン誕生70周年を記念した特別仕様「“THE 70th”」が登場

2025年11月20日、トヨタはクラウンエステートにクラウン誕生70周年を記念した特別仕様車「Z “THE 70th”」「RS “THE 70th”」を設定し、販売を開始した。。ハイブリッドの「Z」とプラグインハイブリッドの「RS」をベースに、クラウン70周年にふさわしい特別な装備が施される。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「クルマ好き」にとっての「原体験」を観た！　NASCAR激走＆タンドラどどーん！！　スーパー耐久最終戦を席巻した「アメ車」の底力

2025年11月15日(土)・16日(日)に富士スピードウェイで開催された「ENEOSスーパー耐久シリーズ 2025 Empowered by BRIDGESTONE 第7戦 S耐 FINAL 大感謝祭」は、にわかに「アメリカン」な装いに包まれていた。「カーボンニュートラルなモビリティ実現に向けた走る実験室」としての位置づけが定着してきた人気モータースポーツに、どうやらまた新しい「一面」が追わるようだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【試乗】トヨタアクア「顔は激変でも、乗れば“いつも”の安心感」

使う人の日常に溶け込める優しいクルマを目指したというアクアが、フロントマスクをガラリと変え、大胆にイメージチェンジされました。数日間ともに過ごしてみて、現行型登場時に掲げた開発の軸でもある「乗る人への優しさ」はそのままに、上質なBセグメントコンパクトカーに成長していることを実感しました。

小泉優太（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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トヨタが2026年WRCドライバーラインナップを発表、勝田貴元は初優勝&メイクス6連覇を狙う

2025年11月10日、WRC第13戦ラリー・ジャパンを表彰台独占という最高の結果で終えたトヨタ／TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）は、2026年のドライバーラインナップを発表した。第12戦セントラル・ヨーロピアン・ラリーを前に、カッレ・ロバンペラが今季限りでのWRC引退と来季のスーパーフォーミュラ参戦を発表、来季の体制がどうなるか注目を集めていた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【WEC第8戦バーレーン8時間決勝】トヨタが1-2フィニッシュで今季初勝利をマーク、フェラーリがダブルタイトル獲得

2025年11月8日（現地時間）、WEC世界耐久選手権のシーズン最終戦となる第8戦バーレーン8時間の決勝がバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、小林可夢偉／マイク・コンウェイニック・デ・フリース組の7号車トヨタGR010ハイブリッドが優勝。2位にセバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮組の8号車トヨタGR010ハイブリッドが入り、トヨタは今シーズン初の表彰台を1-2フィッシュという完璧な形で締めくくった。トヨタはマニュファクチャラーズ部門2位に浮上ポールポジションのトヨタ7号車、2番手グリッドの8号車は、そのポジションを守りながら後続との差を広げて序盤からレ...

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【WRC第13戦ラリー・ジャパン】トヨタのオジェが今季6勝目、ランキング首位エバンスと3ポイント差で最終戦へ

2025年11月6日〜9日、WRC第13戦ラリー・ジャパンが愛知県豊田市の豊田スタジアムを起点に、愛知・岐阜エリアのターマック（舗装）路で開催され、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。2位にはエルフィン・エバンス、3位にはサミ・パヤリが入り、トヨタが1-2-3フィニッシュを達成した。土曜日午前中まで首位争いを展開していた勝田貴元はSS11でデイリタイアとなり、最終日に再走したものの総合17位に終わった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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トヨタが新型「ハイラックス」をアジアで世界初披露。多様なパワートレーンをグローバルで展開

2025年11月10日、トヨタはタイのバンコクでトヨタモーターアジア（TMA）が開催する新車発表イベントにて、新たにBEVモデルを加えた新型「ハイラックス」を世界初披露した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【今週末開催のラリージャパン直前！】WRCマシンはなぜジャンプしても壊れないのか？

サーキット内を超高速で駆け抜けるF1とは対照的に、岩だらけの未舗装路や雪、砂利、ぬかるみといった極限の環境を戦い抜くのがWRC（世界ラリー選手権）の世界だ。WRCでは、マシンがジャンプで数メートル空を飛び、着地で何百kg、時には1トン以上の衝撃を受ける場面が頻繁に見られる。しかも、それを1日に何十回も繰り返しながら、数百kmのステージを走りきるわけだが、マシンはバラバラにならない。その秘密は、「足回り」「フレーム」「ダンパー」といった耐衝撃構造の徹底した設計と、過酷な実戦で磨かれたノウハウにある。

河村大志 @ Webモーターマガジン

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【JMS2025：トヨタ／レクサス／センチュリー】ブランドの個性が新たな未来を面白く！トヨタ渾身の「スーパージャンプ」への布石が今、躍動し始める

「CENTURY」が独立したことで、グループ全体のブランド戦略に大きな変革の時を迎えた「TOYOTA」。それぞれの役割が明確化されていく中、「LEXUS」の立ち位置もまた、ひときわ鮮やかに浮かび上がろうとしている。「DAIHATSU」も集うジャパンモビリティショー（JMS）2025のオール・トヨタエリアは、それぞれのブランドがもっと高く、もっと遠くに躍動するための確かな一歩を踏み出すステージになりそうだ。（写真：佐藤正巳／トヨタ自動車）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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“レトロ最新”で魅せる「トヨタターボ・トレイルクルーザー」を、SEMAショー2025で公開

北米トヨタは2025年10月27日（現地時間）、米ネバダ州ラスベガスで開催されたSEMAショー2025 において、「Turbo Trail Cruiser（ターボ・トレイルクルーザー）」を公開することを発表した。クラシックな Toyota Land Cruiser FJ60 をベースに、最新のツインターボ V6を搭載したレストモッドのコンセプトカーだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース月刊MotorMagazine 新車 CAR トヨタトレイルクルーザーターボ・トレイルクルーザー SEMAショーランドクルーザー FJ60

攻めのスポーツセダンが2025年SEMAショーを盛り上げる！トヨタが「カムリGT-Sコンセプト」を発表

トヨタはSEMAショー2025で、「カムリGT-Sコンセプト」を発表した。このモデルは、スポーツセダンの新たなスタンダードを目指し、エレガントなデザインと高性能な技術を融合させている。レーストラックから生まれた野心的なスタディが、新しいドライビング体験を提案する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

JMS2025 SEMA トヨタカムリ GT-S

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