満を持して2Lクリーンディーゼルエンジンを搭載
「道を選ばない万能ワゴン」として先代モデルでも人気を博したパサート オールトラックが新型となってようやく帰ってきた。
パサート オールトラックは、パサートヴァリアントの地上高を高めプロテクターなどで武装した上、足まわりをラフロード能にも対応するようセッティングし、さらに4WDシステムを採用した、まさにオールラウンダーと呼べるモデル。市場での人気も高く、早くから新型の導入が期待されていたが、タフな骨太な走りを実現するため、ディーゼルエンジンの準備を待っての登場となった。
それだけに、用意は万端。長距離走行やタフな走りに最適な190ps仕様の2Lクリーンディーゼルエンジン、オーフロードモードも搭載した独自の4WDシステム「4MOTION」を搭載、専用設定の6速DSG（DCT）を組み合わせて、高い走破性と環境性能の両立を図っている。
エクステリアは、パサートヴァアントよりも30mm高い車高と、専用バンパーやホイールエクステンション、サイドシルなどが力強い印象を演出、インテリアも、専用シートなどでパサートヴァリアントとはひと味違う独特の雰囲気を醸し出している。
もちろん、渋滞時追従支援「トラフィックアシスト」システム や駐車支援システム「パークアシスト」などの先進装備を揃えている。
バリエーションは、「パサート オールトラック TDI 4MOTION」（車両価格509万9000円）と「パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス」（車両価格569万9000円）の2モデル。「アドバンス」は電動レザーシートやアクティブシャシコントロールDCC、電子制御ディファレンシャルロックXDS、液晶デジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ」などを標準装備する。
ラフロード走行に対応して、専用のプロテクターモールを装備。ヴァリアントよりも車高が30mm高い専用サスペンションも備える。
上質なインテリアはパサートヴァアント譲り。さらに、専用シートやアルミ調ペダルクラスターなどでひと味違う雰囲気を醸し出している
先代が2.0TSIエンジンを搭載していたのに対し、新型は2.0TDIエンジンを選択。骨太なディーゼルエンジン搭載にこだわった。
フォルクスワーゲン パサート オールトラック TDI 4MOTION 主要諸元
●全長×全幅×全高=4780×1855×1535mm ●ホイールベース=2790mm ●車両重量=1680kg ●エンジン=直4DOHCディーゼルターボ ●排気量=1968cc ●最高出力=190ps/3500-4000rpm ●最大トルク=400Nm/1900-3300rpm●トランスミッション=6速DCT ●駆動方式=4WD ●車両価格=509万9000円
