フォルクスワーゲン

【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力

2018年からディーゼル車を国内発売しているフォルクスワーゲン。シャランとゴルフシリーズにも追加されたTDIに試乗。（Motor Magazine 2019年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CARフォルクスワーゲンシャランSharanディーゼルTDIミニバン月刊MotorMagazine

Tクロスは2019年内に発表。フォルクスワーゲンが新型コンパクトSUVのティザーサイトを公開

2019年10月7日、フォルクスワーゲングループジャパンは新型SUV「Tクロス（T-Cross）」のティザーサイトを公開し、あわせて発表時期も公表した。（タイトル写真は欧州仕様）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolksWagenSUVTクロスT-CrossCARニュース新車

【ヒットの法則18】フォルクスワーゲン ゴルフGTXは大人のための「ハイパフォーマンスゴルフ」だった

5代目ゴルフGTIの日本上陸直前、ゴルフGTXが発表されているのを憶えているだろうか。GTIと同じ200psの2L直4直噴ターボエンジンを搭載した豪華仕様だが、このモデルはゴルフシリーズ全体の価値を引き上げるとともに、後に沸騰するゴルフGTI人気の火付け役ともなったのだった。ゴルフGTXはどんなモデルだったのか、当時どのように評価されていたのか、振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗フォルクスワーゲンゴルフGTXゴルフGTX月刊MotorMagazine2005年ヒットの法則

【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点

フォルクスワーゲンらしい実直さを備えながらも、スタイリッシュ＆エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサート。2005年3月にはその国際試乗会がスペインで開催されている。はたしてパサートは5代目でどんなクルマに変わっていたのか、振り返ってみよう。注目点はエンジンが横置きになったこととボディのサイズアップだった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年

フォルクスワーゲン ポロの特別仕様「TSI コンフォートライン リミテッド」が登場

2019年10月1日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンがポロの特別仕様車「ポロTSI コンフォートライン リミテッド（Polo TSI Comfortline Limited）」を発表、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースフォルクスワーゲンポロ特別仕様TSI コンフォートライン リミテッド

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン／シャラン／ティグアンが一部仕様変更

2019年10月1日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンがゴルフトゥーラン、シャラン、ティグアンの一部仕様変更を発表した。さらなる利便性向上を図ったもので、車両価格も一部変更となっている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースフォルクスワーゲンゴルフトゥーランシャランティグアン一部仕様変更

【ヒットの法則10】フォルクスワーゲン パサートは5代目で個性を大転換して成功収める

2005年にはそれまで地味な存在だったフォルクスワーゲン パサートが驚くべきビッグチェンジを断行して注目を集めた。5代目では実直さを備えながらもスタイリッシュ＆エモーショナルな方向へ大転換したのだ。アウディA4との兄弟関係を解消して、エンジン横置きレイアウトとなったのもニュースで、Motor Magazineでもその第一報を速報で伝えている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年月刊MotorMagazine

【海外試乗】EVの旗手として注目の高まるフォルクスワーゲンID.3。気になるゴルフ8との競合

2019年8月現在、ドイツ国内でのBEV（バッテリー電気自動車）シェアは未だひと桁台のパーセントに止まる。しかしこのID.3は、そんな閉塞状況に風穴を空けるかもしれない。プロトタイプの試乗を通じてそんな思いがよぎった。（Motor Magazine 2019年10月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CARフォルクスワーゲン月刊MotorMagazineCASEID.3ID3EV電気自動車

【ヒットの法則01】ゴルフⅤのGTIは世界が待っていた。そして新たな神話が始まった！

いまも名車として語り継がれるモデルたちは、発表当時どのような評価だったのだろうか。それを振り返る連載企画をスタートする。第1回目は2004年秋に登場した5代目となるゴルフの「GTI」だ。その神話はどのように復活することになったのか。（以下の試乗記はMotor Magazine 2005年1月号より） GTIはいつの間にか目立たなくなっていた 2003年のフランクフルト モーターショーでそのコンセプトが提示され、2004年のパリサロンで量産型のお披露目となった新型ゴルフGTI。今回はそれをいち早く南仏はポールリカールサーキットと、周辺のカントリーロードで試した。 早速インプレッションを報告...
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CARフォルクスワーゲンゴルフGTI5代目2004年ヒットの法則

10％への消費増税は10月1日。フォルクスワーゲンがこれに対応して車両価格を改定へ

2019年9月13日、フォルクスワーゲングループジャパンが10月1日の消費税改定にともない、フォルクスワーゲン各車種のメーカー希望小売価格の見直しを行うと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン消費税車両価格価格改定ニュース新車CAR

【フランクフルトショー】フォルクスワーゲンが本格的な量産型のEV「ID.3」を世界初公開

2019年9月9日、フォルクスワーゲンはフランクフルトモーターショー（IAA）の前夜祭で電気自動車（EV）の「ID.3（アイディ.3）」を発表した。この本格的量産型電気自動車はMEBプラットフォームをベースに開発されており、今後発売されるすべての「ID.（アイディ.）」モデルはこのプラットフォームを使うことになる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースフォルクスワーゲンフランクフルト モーターショーID.3ロゴ

【メルセデス“小史”02】1934年に登場した「130」は革命的な小型メルセデスだった

かつて、メルセデス・ベンツといえば大きな高級車、というイメージが強かったが、現在ではAクラスやBクラスをはじめ、小型車のバリエーションも増えた。そんなメルセデス・ベンツの小型車の歴史を何回かに分けて振り返ってみたい。（タイトル写真は、手前が130、奥が170H）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR歴史小型車メルセデス・ベンツMERCEDESBENZ130170フォルクスワーゲンメルセデス小史
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