フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン クロスアップ！を500台限定で発売。Beatsサウンドシステムも搭載するコンパクトSUV

2019年12月3日、フォルクスワーゲングループジャパンがコンパクトカー「アップ！（up!）」をベースにしたクロスオーバーSUV、「クロスアップ！（cross up!）」を発売した。販売台数は500台の限定で、車両価格は216万9000円となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolkswagenアップ！up!クロスアップ！crossup!SUV新車ニュースCAR

【ニューモデル写真蔵】フォルクスワーゲン T-クロス「小さい、ではなく『T（てぃー）さい』SUV」

2019年11月27日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、コンパクトSUVの「T-クロス」を発表した。そのディテールを発表会の写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵フォルクスワーゲンT-クロス新車VOLKSWAGENT-CROSSSUVコンパクト特別仕様車

フォルクスワーゲンの最小コンパクトSUV「T-Cross」を日本に導入開始

2019年11月27日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（以下、VGJ）は、同社のSUVで最も小さな「T-Cross（ティークロス）」の日本導入を発表した。(タイトル写真はVGJのT.シェア社長と、発表会ゲストでモデルの三浦理志氏）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュース新車フォルクスワーゲンT-クロスVOLKSWAGENT-CROSSSUVコンパクト特別仕様車

【ヒットの法則58】5代目パサート ヴァリアントはプレミアムブランドに負けない内容を持っていた

2005年春、スタイリッシュ＆エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサートに、スポーティなスタイリングを実現したヴァリアント（ワゴンモデル）が登場した。それまで実用性を優先して地味なイメージもあったパサートが完全に新しいクルマとなった瞬間だった。その発表時の模様を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年8月号より） プレミアムな雰囲気を持ったワゴンの人気は高かった アコードやアベンシス、あるいはプリメーラなどが属するDセグメントのステーションワゴンは、日本ではミニバンの台頭で影が薄くなってしまっている。しかしドイツを中心とするヨーロッパ市場...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CARヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサート ヴァリアント月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則53】世界限定500台で登場したトゥアレグW12スポーツは“SUVのスーパーカー”だった

2005年、初代トゥアレグにW12気筒エンジンを搭載したモンスターSUVが登場し世界を驚かせた。現在の「スーパーSUV」の元祖とも言える存在で、フォルクスワーゲン初の1000万円超えも話題となった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年8月号より） 高価だけど“2倍”の価値あり 昨年2004年秋のパリモーターショーでデビューした「トゥアレグW12」、つまりW型12気筒エンジン搭載モデルは500台が限定生産され、そのうちの100台が日本に導入されることになった。 このW12気筒エンジンはもともとスポーツカー用として開発されたもので、2002年にイタリアのナルドで24時間...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンW12W12スポーツ2005年限定車

【海外試乗】VWのTクロスが2019年末に日本発売。1Lターボを搭載したポロクラスのコンパクトSUV

フォルクスワーゲンのもっともコンパクトなSUV「Tクロス（Volkswagen T-Cross）」の、2019年末日本導入が強く期待されている。すでに特別仕様車「TSI 1st」と「TSI 1stプラス」の存在も明らかとされているが、ここではベースモデルがどんなクルマなのか海外で行われた試乗会でのインプレッションを掲載しよう。試乗したのは「フォルクスワーゲン Tクロス 1.0TSI」。（Motor Magazine 2019年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolkswagenTクロスT-CrossSUV試乗海外試乗新車CAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則52】5代目ゴルフGTIには忘れかけていた「GTI魂」が感じられた

2005年、5代目ゴルフGTIは熱狂的な歓迎を受けて日本に上陸した。すでに欧州で高い評価を受けてはいたが、はたしてその魅力は日本の道でも発揮することができたのか。GTI好きの石川芳雄氏がゴルフGTIのDSG仕様と6MT仕様に2日間じっくりと乗り込んで検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より） 恋い焦がれながら手に入れることのできなかった2代目GTI まことに私的な書き出しだけれど、ゴルフGTIにはほろ苦い想い出がある。1980年代に本気で恋い焦がれたものの成就せず、片想いに終ってしまったのだ。 僕がGTIの存在を初めて意識したのは、確か1970年...
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフⅤゴルフGTI5代目日本試乗月刊MotorMagazine2005年

ディーゼル搭載のミニバン「ゴルフトゥーラン TDIプレミアム」をフォルクスワーゲンが発売。豪華仕様限定車

2019年10月29日フォルクスワーゲングループジャパンは、特別仕様車ゴルフトゥーラン TDIプレミアム（Volkswagen Golf Touran TDI Premium）を500台限定で発売した。車両価格は476万5000円。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車フォルクスワーゲン限定車ゴルフトゥーランミニバンCARゴルフトゥーランTDI

【ヒットの法則37】2005年にフェイスリフトされたポロは、ちょっと上級にシフトしていた

2001年にデビューした4代目ポロは、2005年に大幅なフェイスリフトを受けている。この時、それまでの丸目のファニーな表情を一新して、ゴルフやパサートに近い、当時フォルクスワーゲンが好んでいたワッペングリルとなった。また、メカニズム的には大きな変化はないが、新しいディーゼルエンジンの投入のほか、細部の熟成が進められていた。この後期型は日本でも人気を集めることになったが、登場当時はどのように見られていたのか。当時の記事を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンポロフェイスリフト2005年月刊MotorMagazine

ゴルフGTI TCRを600台限定で発売。コンセプトはWTCR参戦車両のストリートバージョン

2019年10月25日、フォルクスワーゲングループジャパンがゴルフGTIをベースにした特別仕様車「ゴルフGTI TCR（VolksWagen Golf GTI TCR）」を発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】フォルクスワーゲン シャランTDIはディーゼルであることを忘れる静かさと余裕の加速が魅力

2018年からディーゼル車を国内発売しているフォルクスワーゲン。シャランとゴルフシリーズにも追加されたTDIに試乗。（Motor Magazine 2019年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車CARフォルクスワーゲンシャランSharanディーゼルTDIミニバン月刊MotorMagazine

Tクロスは2019年内に発表。フォルクスワーゲンが新型コンパクトSUVのティザーサイトを公開

2019年10月7日、フォルクスワーゲングループジャパンは新型SUV「Tクロス（T-Cross）」のティザーサイトを公開し、あわせて発表時期も公表した。（タイトル写真は欧州仕様）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolksWagenSUVTクロスT-CrossCARニュース新車
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