フォルクスワーゲン

【試乗】雪道でゴルフRならではと言える、新たな走りの魅力を発見した

スポーツモデルで雪道を走ったらどうなのだろうか。ここではゴルフのなかでももっともスポーティな「R」で、実際にスノードライブを体験してみた。（Motor Magazine 2019年3月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗フォルクスワーゲンゴルフ R スノードライブ月刊MotorMagazine

最新バージョンのゴルフ GTI パフォーマンスが特別仕様として登場

2019年2月13日、フォルクスワーゲングループジャパンからゴルフ GTI パフォーマンスが登場した。ゴルフ GTI パフォーマンスは2017年10月に限定車として登場しているが、今回は特別仕様車として設定され、全国の正規ディーラーで販売が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR フォルクスワーゲンゴルフニュースゴルフ GTI GTI パフォーマンス特別仕様

大きな反響を呼んだ up! GTI が特別仕様車として待望の再登場！

2019年2月13日、フォルクスワーゲングループジャパンから up! GTI が特別仕様車として再登場。全国の正規ディーラーで販売が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニュースフォルクスワーゲン up! GTI up!特別仕様車

【試乗】フォルクスワーゲンポロ TSI Rラインは小型車に求められるものを真摯に磨き上げている

最新型パワートレーンを搭載したポロのニューグレード、ポロTSI Rラインがデビューした。「1.5TSI エヴォ」と呼ばれる新エンジンは、今後の主力機種となる存在だ。懐かしのゴルフⅡとともに、さっそくそのハンドルを握ってみた。（Motor Magazine 2019年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗フォルクスワーゲンポロ TSI Rライン月刊MotorMagazine

【トピックス】百花繚乱、2019年のプレミアムSUV市場はいったいどんなことになるのか？

2018年も多くの輸入ブランドからプレミアムSUVが登場したが、そららも含めて2019年このマーケットはどうなっていくのだろうか。そのキーポイントはやはり電動化、そしてその本格化なのだろうか。（Motor Magazine 2019年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR プレミアムSUV市場 2018年考察 2019年予想メルセデス・ベンツ BMW アウディフォルクスワーゲン月刊MotorMagazine

【試乗】VWのフラッグシップ、アルテオンはスタイリッシュでも実用性を忘れない

2017年10月に日本デビューした、VW（フォルクスワーゲン）の最上級モデルがArteon（アルテオン）だ。流れるようなデザインのクーペスタイル、そしてセダンの快適性やステーションワゴンの機能性を兼ね備えたモデルとして注目される。今回はアルテオンRライン 4モーション　アドバンス（599万円）に試乗した。

ネギシマコト @ Webモーターマガジン

試乗フォルクスワーゲン VW アルテオン Arteon CAR

【コレ何？】このクルマ、いったい何だか知っていますか？　その12

今回の「コレ何？」も前回と同じ、某コレクションで見つけたミリタリーモデル。「むかし、タ○ヤのプラモデルで作ったことがある！」なんて人も多いのでは…。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載コレ何 CAR 月刊ホリデーオートフォルクスワーゲンシュビムワーゲンミリタリー

【ニュース】フォルクスワーゲンポロに1.5TSIエンジン搭載モデルが登場

2019年1月29日、フォルクスワーゲンポロに新世代1.5TSI Evoエンジンを搭載した「ポロ TSI Rライン」が登場、全国の正規ディーラーで販売が開始された。これまでポロシリーズは、1.0TSIとGTI（2.0TSI）のラインナップとなっていたが、このモデルの追加により充実した車種構成となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニュースフォルクスワーゲンポロ車種追加 TSI Rライン 1.5TSI Evoエンジン

【ニュース】フォルクスワーゲンティグアンが一部仕様を変更、先進運転支援システムや装備を充実

2019年1月16日、フォルクスワーゲングループジャパンがティグアンの一部仕様変更を発表、全国の正規ディーラーで販売を開始した。フォルクスワーゲンの先進 SUVにふさわしい変更今回の一部変更のポイントは、先進的なコンパクト SUVにふさわしい安全性、快適性の強化。具体的には、エントリーグレードであるガソリン仕様の「TSI Comfortline」とディーゼル仕様の「TDI 4MOTION Comfortline」の2グレードでは、これまでオプション設定だった渋滞時追従支援システム“Traffic Assist ”やレーンキープアシストシステム“ Lane Assist ”など、...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニュースフォルクスワーゲンティグアン一部改良

【2019年ニューモデル大予想05】新型ゴルフの2019年日本導入はあるか！？

フォルクスワーゲンの注目はやはり新型ゴルフ。しかし、まだ本国でも発表されていない新型が、日本にいつ、どのような形で導入されるかは不明。膨らむ期待から、さまざまな憶測が流れている。（タイトル写真は現行ゴルフ）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニューモデル予想フォルクスワーゲン月刊MotorMagazine 2019年

【コレ何？】このクルマ、いったいなんだか知っていますか？　その11

2019年最初の「コレ何？」。前回と同じ、某コレクションで見つけた平面ボディのRV風オープンカー。ミリタリー・ファンなら知っているかもしれないけれど、どこの国の、なんていうクルマ？

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載コレ何 CAR 月刊ホリデーオートフォルクスワーゲンキューベルワーゲンビートル VW ミリタリー VOLKSWAGEN

【くるま問答】トランスミッションのDCTとATは、なにが違う？どちらがいい？

輸入車を中心に採用していることの多いDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、2ペダル式の自動変速機だ。では、同じ2ペダル式のATとなにが違うのか、モータージャーナリストの片岡英明氏に聞いた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答トランスミッション AT DCT DSG フォルクスワーゲン Volks Wagen

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