フォルクスワーゲン

【ヒットの法則280】フォルクスワーゲン ゴルフGT TSIのダウンサイジングターボの威力に驚愕

2005年のフランクフルトモーターショーで発表されて大きな注目を集めていた「ゴルフGT TSI」が、2007年1月19日、ついに日本に上陸している。1.4Lの直噴エンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーを搭載して、2Lエンジン並みのパワー／トルクと、小排気量エンジン並みの燃費を実現するというアイデアは、当時どう受け入れられたのか。まずは、上陸すぐに行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフGT TSI1.4TSIツインチャージャー月刊MotorMagazine2007年3月号

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「圭rally project フォルクスワーゲン ポロGTI」（2020年6月放映）

モーターマガジンMovie（チャンネル登録者数12万8000人超）で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、彼女が主宰する圭rally projectの参戦車両フォルクスワーゲン ポロGTI（愛称モモポロちゃん）の紹介です。（2018年3月FMC）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗モータースポーツ動画連載竹岡圭CARVIDEOフォルクスワーゲンポロGTI

【ヒットの法則274】トゥーランは新エンジン、新技術の投入で大きな進化を遂げた

2003年にデビューし合理的なコンパクトミニバンとしてちまち人気者となったトゥーラン（日本名ゴルフトゥーラン）が、2006年に早くも大幅なマイナーチェンジを受けている。この時、トゥーランはどんな進化を遂げたのか。イタリア・ローマで開催された国際試乗会からその内容を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗フォルクスワーゲントゥーランゴルフトゥーランマイナーチェンジTSI月刊MotorMagazine2007年2月号ヒットの法則

モーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと･･･」週間視聴回数BEST10（2020年6月13日〜6月19日）

話題のクルマをモータージャーナリスト竹岡圭さんの試乗でお届けするモーターマガジンMovie「竹岡圭の今日もクルマと・・・」（チャンネル登録12万7000人超）。このコーナーでは、毎週土曜日に1週間の視聴回数ランキングBEST10を紹介していきます。（データはYouTubeアナリティクス）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車動画連載CARトヨタホンダフォルクスワーゲンプジョーMUSE

フォルクスワーゲンがロゴを刷新。ID.3やゴルフⅧなどのニューモデルに順次採用

2020年6月15日、フォルクスワーゲングループジャパンはブランドロゴの新デザインを日本市場で導入することを発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolkswagenロゴ新ロゴCARニュース

【ヒットの法則261】アウディQ7は、カイエン、トゥアレグとはまったく異なるテイストに満ちていた

2006年秋、ようやくアウディQ7が日本にやってきた。ポルシェ カイエンやフォルクスワーゲン トゥアレグの開発にも関わったと言われるアウディが、ついに自らもオリジナルSUVを登場させたのだ。アウディ独自のアプローチで開発されたQ7は、カイエン、トゥアレグとどう違うのか。Motor Magazine誌ではさっそく比較テストしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則試乗CARアウディQ7ポルシェカイエンフォルクスワーゲントゥアレグ2017年1月号

フォルクスワーゲン アルテオンに華麗なスタイルのシューティングブレークが追加に!?

2020年6月3日、フォルクスワーゲンAGは6月24日にクーペスタイルの5ドアハッチバック、アルテオンをマイナーチェンジすることを予告した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンアルテオンVolkswagenArteon4ドアクーペセダンハッチバックマイナーチェンジCARニュース

【ヒットの法則252】フォルクスワーゲン イオスは時代のニーズから生まれた優雅な4シータークーぺカブリオレ

2005年のフランクフルトモーターショーでデビューしたイオスが、2006年秋になってようやく日本上陸を果たした。日本へ導入されたモデルはいずれもパワフルなエンジンを搭載していたが、その走りや快適性はどうだったのか、複雑に折り畳まれる5分割式のハードトップの使い勝手も含めて、日本の公道を走っての試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年12月号より）
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ヒットの法則試乗CARフォルクスワーゲンイオス2.0TV6月刊MotorMagazine2006年12月号

フォルクスワーゲン ティグアンに特別仕様車「ディナウディオ」と「ブラックスタイル」を設定

2020年5月26日、フォルクスワーゲングループジャパンはSUVのティグアンに特別仕様車「ティグアン Rライン ディナウディオ（Tiguan R-Line DYNAUDIO）」と「ティグアン Rライン ブラックスタイル（Tiguan R-Line Black Style）」のふたつ、合計4グレードを設定して発売した。車両価格は506万円〜592万9000円となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVolkswagenティグアンTiguan特別仕様車ディナウディオDYNAUDIOCARSUVニュース

【ヒットの法則229】1.6スポーツラインとクロスポロは、ポロシリーズの存在を大きく変えたモデルだった

2006年8月、4代目ポロに1.6Lエンジン+6速ATを搭載した「1.6スポーツライン」とSUVテイストの「クロスポロ」が登場している。従来は1.4L＋4速ATの仕様しかなかく地味で控えめな存在だったが、2005年12月に登場したスポーツモデル「GTI」もあり、ここからラインアップを充実させて魅力をアピール、フォルクスワーゲンの大きな柱となっていくことになる。今回は登場直後に行われた「1.6スポーツライン」と「クロスポロ」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より）
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ヒットの法則フォルクスワーゲンポロクロスポロポロ1.6スポーツラインCAR試乗月刊MotorMagazine2006年10月号

【海外試乗】フォルクスワーゲン Tロック カブリオレはダイナミックな走りでオープンエアを楽しめる

日本でのデビューがもうまもなく、と予想されるコンパクトSUVのTロック。フォルクスワーゲンでもやはりSUVは人気があり、セールスも好調だという。そうした背景をもとにデビューしたカブリオレがニッチ市場を狙う。（Motor Magazine 2020年6月号より）
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試乗新車CARフォルクスワーゲン月刊MotorMagazineSUV

【絶対比較】フォルクスワーゲン Tクロスとポロ、人気のコンパクトSUVか定番ハッチバックか？

2020年1月16日から販売が開始されたフォルクスワーゲンのコンパクトSUV「Tクロス」が売れている。ベースとなったのはポロで、FFレイアウトのみの設定だ。このコンパクトSUVのTクロスと定番ハッチバックのポロはその価格をはじめ、どこがどれだけ違うのか。どちらを選ぶべきなのか、悩ましい選択となる。今回はTクロスの導入記念モデル「TSI ファーストプラス」と、ポロの主力モデル「TSIハイライン」を中心に比較検証してみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
絶対比較フォルクスワーゲンTクロスポロTクロス TSI ファーストプラスポロ TSIハイラインCAR
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