時代の先を行っていたのは確か
カスタムを前提に、ワルっぽい雰囲気を全身から漂わす小型トールワゴン、bBの初代がデビューしたのは2000年2月。発売されるやいなや、思惑どおり？若者を中心に大ヒット。広大な室内スペースが中高年にもウケるという、うれしい誤算もあった。
Bピラーより前のボディパーツは、基本的にノーマルのbBと変わりはない。
とはいえ、bBの本質はやはりサブカルチャー。基本的には夜のストリートが似合う。そんなbBをベースに「昼間が似合う健全な（？）クルマ」にしたらどうなるか、という実験的試みで2001年6月に追加されたのが、オープンデッキだった。
後ろのドアは小型化され逆ヒンジとなり、観音開きを採用している。
1.5L版をベースに、ボディ後半部を大きくモディファイ。荷台をもつピックアップトラック・スタイルに、ルーフ上から荷台までのバーも備わり、ドアも観音開きに変更されている。荷台があるから4ナンバーの商用車か…と思いきや、登録区分は5ナンバー（乗用車）だった。
リアコンビランプは当時のハイラックスからの流用。リアウインドーもハッチ式に開いた。
ユニークなスタイリングは注目を浴びたが、意気込みとは裏腹に販売は不振。ベース車のモデルライフ終了を待たずに2003年3月に生産終了してしまう。
時代の先を行きすぎてしまったのか。いま登場していたら、もっとウケていたのではないか…と惜しまれる1台だ。
インパネの基本デザインはベース車と変わらないが、カラフルな内装色を採用した。
bBオープンデッキ 主要諸元
●全長×全幅×全高：3895×1690×1670mm
●ホイールベース：2500mm
●重量：1020kg～
●エンジン型式･種類：1NZ-FE･直4DOHC
●排気量：1496cc
●最高出力：110ps/6000rpm
●最大トルク：14.6kgm/4200rpm
●10・15モード燃費：15.0km/L
●燃料・タンク容量：レギュラー・45L
●トランスミッション：4速AT
●タイヤサイズ：185/65Ｒ15
●価格（当時）：169万円
