このコーナーでは、モーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」で人気の動画を紹介していきます。今回の試乗は、マツダの人気コンパクトカー デミオのディーゼルエンジン搭載車です。（2014年9月FMC／2018年8月MC・特別仕様車）
低圧縮比クリーンディーゼル、いいじゃないッ!
現行のデミオがデビューしたのが2014年9月。昨年2018年8月には、ガソリンエンジン排気量拡大(1.3リッターから1.5リッター)などのマイナーチェンジが図られています。
この動画は、デビュー当時のもので、新開発のクリーンディーゼルスカイアクティブDに注目してみました。
1.5リッターディーゼルエンジンにターボを組み合わせ、最高出力105ps、最大トルク250Nm(AT)/220Nm(MT)を発生するこのエンジンの一番の注目ポイントは圧縮比。
点火プラグを使わないディーゼルエンジンの圧縮比は、ガソリンエンジンに比べて高く18.0から20.0あたりが平均ですが、スカイアクティブDは14.0。驚くべき低圧縮比ということになります。
その特徴と走行フィーリングを竹岡 圭さんが丁寧に解説しています。
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive
youtu.be
■マツダ デミオXDツーリング主要諸元
●全長×全幅×全高＝4060×1695×1525mm
●ホイールベース＝2570mm
●車両重量＝1130g
●エンジン＝ 直4 DOHCディーゼルターボ
●排気量＝1498cc
●最高出力＝105ps/4000rpm
●最大トルク=250Nm/1500-2500rpm
●駆動方式＝FF
●トランスミッション＝6速AT
●車両価格＝201万4200円(税込)
