1983年10月、吸気管の中を流れる空気の密度の変化を利用して充填効率を高める「ダイナミック過給」が初めて採用された13BーSIが登場。スロットルチャンバーと吸気管のあいだにダイナミックチャンバーを設けて吸気管長を延長し、音速で伝わる圧力波がタイミング良くポートに到着するように設計されている。
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