マセラティはMC20とともにレースシーンに復帰する
写真左から、エルドラド、MC20プロトタイプ、そして250F。
マセラティが現在開発中のスーパースポーツカーは、「MC20」という車名だけが先に発表されている。MC20とは「マセラティ コルセ 2020」の意味で、マセラティはMC20をもってレースシーンに復帰するとアナウンスしている。
MC20の詳細は明らかにされていないが、2004年にマセラティが37年ぶりにレース界に復帰し、FIA GT選手権でコンストラクターズ ＆ ドライバーズ チャンピオンを何度も獲得した名車「MC12」の進化形であるという。
2004年にマセラティが37年ぶりにレースに復活したときの名車「MC12」。
以前からカモフラージュを施したMC20 プロトタイプの画像は何カットか公開されているが、実態はまだわからない。比較的コンベンショナルな、ミッドシップのレーシングプロト風のスタイルのようだ。パワートレーンはフェラーリ製ではなく、マセラティが100％自社設計・開発・生産をする新しいエンジンを初めて搭載するマシンとなる。
今回、第2弾として紹介された写真は、2020年4月12日に90歳で亡くなった伝説のレーシング ドライバー、スターリング・モスに敬意を表して、彼が駆ったレーシング マセラティの「エルドラド」（1958年）と｢250F」（1956年）が、MC20とともに収められている。エルドラドはMC20 プロトタイプのデザインモチーフとされたモデルであり、250Fはモスが1956年のF1モナコGPでポール to フィニッシュを飾るなど、「お気に入りのマシン」と語っていたモデルだ。
写真手前から、MC20プロトタイプ、250F、そしてエルドラド。
なお、MC20のワールドプレミアは当初2020年5月が予定されていたが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で延期され、この秋（9月？）には公開される予定だ。
