2020年5月27日、ドイツ本国でダイムラーAGがメルセデス・ベンツ Eクラス クーぺ＆カブリオレのビッグマイナーチェンジを発表した。内外装の変更に加え、技術的にも大幅に進化、さらに魅力を増しての登場となった。
48Vマイルドハイブリッド、MBUXの採用など注目点は多い
2016年1月にデビューした第10世代のEクラスはメルセデス・ベンツの基幹モデルとして人気を集めているが、2020年3月のEクラス セダン＆ステーションワゴンのフェイスリフトに続いて、 クーぺ＆カブリオレも大幅変更を受けて登場した。
改良の内容はエクステリア、インテリアから、パワートレーン、運転支援システムなど多岐にわたるが、まずエクステリアではAシェイプと呼ばれるフロントグリル中央にスリーポインテッドスターが飾られたダイナミックなフロントグリルと、それにあわせてアグレッシブでデザインされたヘッドライトが目を惹く。このフロントマスクは通常モデルも含めて全モデルに採用される。つまり、 Eクラス クーぺ＆カブリオレは全車フロントグリル中央にスリーポインテッドスターが飾られることになる。なおこのヘッドランプはLED化されているが、オプションでマルチビームLED仕様も設定されている。
リアセクションのハイライトは、LEDテクノロジーを搭載して新設計されたツーピースのテールライトで、これが筋肉質でスポーティな雰囲気を作り上げている。
また、ボディカラーに「シルバー」、「グラファイトグレーメタリック」、「モハベシルバー」、「パタゴニアレッド（デジーノ）」の4色を追加。空力性能改善を狙ってデザインされた「エアロホイール」も注目を集めそうだ。
インテリアでは次世代型インフォテイメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）」を採用したことが注目点。MBUXは自然対話式音声認識機能を持つことがひとつの特徴だが、最新型では静電容量センサーによってドライバーがハンドルを握っているか検知して必要とあらばブレーキを作動させたり、ドライバーの身長にあわせてシートやミラーの位置を自動で調整したり、ドライバーの疲労度やストレスにあわせて車内環境を快適に設定する機能も加えられている。
パワートレーンでの特徴は、ガソリンエンジンに48Vマイルドハイブリッド「インテグレーテッドスタータージェネレーター（ISG）」が採用されたこと。このISGは第2世代となる最新型で、ウォーターポンプやオイルポンプなどの補器類は電動化されている。
ガソリンエンジンに48Vマイルドハイブリッド「インテグレーテッドスタータージェネレーター（ISG）」を採用。ディーゼルエンジンに近いうちにISGが採用されるほか、プラグインハイブリッドも予想される。
トランスミッションは従来どおり9Gトロニックとなるが、これも最新の第2世代ISGにあわせて最適化され、モーターやクーラーなどのISGパーツをトランスミッションの近くに配置して効率を大幅に上げている。
なお、ハイパフォーマンスモデルのメルセデスAMG「E 53 4MATIC +クーペ」「E 53 4MATIC +カブリオレ」も同時にアップデートされている。
新型Eクラス クーぺ＆カブリオレはセダン＆ステーションワゴンに続いて、2020年秋にまず欧州で販売が開始される予定。日本市場への導入時期や車両価格などの詳細はまだ発表されていない。
E200／E200 4マティック
●エンジン：直4DOHCターボ+ISG
●排気量：1991cc
●最高出力：197ps／5500-6100rpm
●EQブースト：14ps
●最大トルク：370Nm／1650-4000rpm
●EQブースト：150Nm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：FR／4WD
※欧州仕様
E300
●エンジン：直4DOHCターボ+ISG
●排気量：1991cc
●最高出力：258ps／5500-6100rpm
●EQブースト：14ps
●最大トルク：320Nm／1650-4000rpm
●EQブースト：150Nm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：FR
※欧州仕様
E400 4マティック
●エンジン：直6DOHCターボ+ISG
●排気量：2999cc
●最高出力：367ps／5500-6100rpm
●EQブースト：22ps
●最大トルク：500Nm／1600-4000rpm
●EQブースト：250Nm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：4WD
※欧州仕様
E200d／E200d 4マティック
●エンジン：直4DOHCディーゼルターボ
●排気量：1950cc
●最高出力：194ps／3800rpm
●最大トルク：400Nm／1600-2800rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：FR／4WD
※欧州仕様
E400d 4マティック
●エンジン：直6DOHCディーゼルターボ
●排気量：2925cc
●最高出力：340ps／4400rpm
●最大トルク：700Nm／1200-3200rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：4WD※欧州仕様
