クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第58話。今回の主人公は「トヨタ セリカ GT-FOUR（ST185）」。先代にあたるST165型に続いて設定された「GT-FOUR」は、WRCで勝つために製作されたフルタイム4WDだった。漫画：鈴木秀吉
ウチクル!?第58話「トヨタ セリカ GT-FOUR（ST185）がこんなに可愛いわけがない!?」
トヨタ セリカ GT-FOUR（ST185型・1989年9月6日発売）
1987年から1992年にかけてWRCで圧倒的強さを誇ったランチアデルタに対抗するため、トヨタが開発した「セリカGT-FOUR」。その2代目に搭載された3S-GTE型エンジンはツインエントリーセラミックターボと空冷インタークーラーを組み合わせ、従来より40psアップの225psを発生していた。また、トルセンLSDの採用により強烈なトラクションの制御が可能になり、アクセルワークで車両姿勢を自在にコントロールできたという。その後ワイドフェンダー（全幅＋55mm）を装着した「GT-FOUR A」や、水冷インタークーラー／メタルタービン／専用ボンネットを採用する「GT-FOUR RC」が追加された。
写真はST185型セリカ GT-FOURの前期モデルで全幅は1690mm。1991年8月のマイナーチェンジで、「GT-FOUR」グレードはすべてワイドボディ（1745mm）に統一された。
トヨタ セリカ GT-FOUR（ST185） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4420×1690×1305mm
●ホイールベース：2525mm
●車両重量：1400kg
●エンジン種類：3S-GTE型／直4 DOHCターボ
●排気量：1998cc
●最高出力：225ps／6000rpm
●最大トルク：31.0kgm／3200rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：205／60R14
●価格：268万5000円（東京・当時）
