1200kgあまりに軽量化された車体に765psのツインターボを搭載
マクラーレンのモデルで「LT＝ロングテール」の名を与えられるモデルは、徹底した軽量化と空力性能を重視している。この765LTは720Sをベースに、フロントを48mm／リアを9mm伸ばして全長は57mm長くなっている。
シャシやボディパネルはカーボンファイバー製、エキゾーストシステムはチタン製、軽量デュアルサスペンションやポリカーボネート素材などもを採用し、最軽量のオプション装着車の乾燥重量は1229kgに抑えられている。大型化されたフロントスプリッターやリアのアクティブウイング、そしてリアディフューザーなどにより、空力性能は720Sより25％も増大している。
パワーユニットは、720Sと同じ4LのV8 DOHCツインターボだが最高出力は車名のとおり765psに、最大トルクは800Nmにアップされている。トランスミッションはレスポンスを向上させた7速DCTで、最高速度は330km／h、０→100km／h加速は2.8秒というパフォーマンスを発揮する。
インテリアは徹底した軽量化で、エアコンやオーディオは追加費用なしのオプションとなっている。カーボンファイバー製のコクピットは軽量アルカンターラで覆われ、標準装備のカーボンファイバー製シェル型レーシングシートは、720Sのものより合計で18kgも軽い。
765LTは車名と同じ765台の世界限定販売で、2020年生産分の割り当ては既に完売している。2021年分も限定台数を大幅に超える関心が寄せられているという。ちなみに日本仕様の車両価格（税込み）は、4450万円からとなっている。
マクラーレン 765LT 主要諸元
●全長×全幅×全高：4600×1930×1193mm
●ホイールベース：2670mm
●重量：1339kg（液体+90％の燃料）
●エンジン種類：90度V8 DOHCツインターボ
●排気量：3994cc
●最高出力：765ps／7500rpm
●最大トルク：800Nm／5500rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●タイヤサイズ：前245／35R19、後305／30R20
●車両価格（税込み）：4450万円〜
