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ランボルギーニがフェノーメノ ロードスターを15台限定で生産。ランボルギーニ史上最もパワフルなオープンカー
2026年5月15日(イタリア現地時間)、アウトモビリ ランボルギーニは最新のフューオフモデル「フェノーメノ ロードスター」を発表。生産台数は15台限定の予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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天才レーシングドライバーの名を冠した最高峰モデル「マクラーレン セナ」【スーパーカークロニクル・完全版/092】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2018年のジュネーブ モーターショーでワールドプレミアされた「マクラーレン セナ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン ヴァルハラは、速さだけでなくドライバーの快適性も追求したハイパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版/081】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に発表されたハイパースポーツカー、アストンマーティン ヴァルハラだ。
Webモーターマガジン編集部
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【勝利の秘訣をまじめに解説】モータースポーツ・カテゴリー別「エアロの効能」の違いを比べて
モータースポーツの世界では、車の速さを決める要素は数多くあるが、その中でも空力(エアロダイナミクス)の役割は極めて大きい。ただし、この空力の使い方は、カテゴリーによってまったく異なり、それぞれのマシンがなぜあの形をしているのかには理由がある。今回はF1、GTカー、そしてWECの3カテゴリーの違いを比較してみたい。
河村大志
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フェラーリ F355は、新開発の5バルブDOHC V8エンジンを搭載していた【スーパーカークロニクル/040】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F355だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】これが最終形態になるのか? 日産がGT-Rの2024年モデルを公開
2023年春に発売が予定されている、日産 GT-Rの2024年モデルが正式発表に先がけて公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ホイールで空力を操るOZの新たな挑戦。F1用ホイールの開発から生まれた「アエロフラップ」とは
毎年、挑戦的な新作をリリースし続けるOZ。2021年のラインアップにも、注目作が目白押しだ。今回はその中から、空気の流れを操ることで走行性能まで高めてしまおうというスーパーツーリズモの新シリーズを中心に、紹介したいと思う。(Motor Magazine2021年6月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を発表。640hpのV10エンジンで後輪を駆動
2020年11月19日、アウトモビリ・ランボルギーニはウラカンのニューバージョン「STO(スーパートロフェオ オモロガータ)」を発表。翌20日には早くも日本でお披露目された(タイトル写真は日本での発表時)。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】マクラーレン スーパーシリーズの最高峰「765LT」は軽量化をトコトン追求した限定モデル
マクラーレンのスーパーシリーズに限定モデルとして登場した「765LT(セブン シックス ファイブ エルティーと呼ぶ)」が、日本初公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン 765LTのパフォーマンス数値が確定。2020年オーダー分の生産を開始
2020年9月29日、マクラーレン オートモーティブの最新モデル、765LTの最初のカスタマー オーダー分の生産が開始された。2020年の生産分はすでに完売している。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】最高速、燃費、走行安定性に影響する空力性能を向上させるエアロパーツの今昔
スポーツカーになくてはならないボディパーツが、スポイラーやウイングといったエアロパーツ。なぜスポーツカーにこれらのパーツが装着されているのか。それはエアロパーツを装着することで空気を整流し、安定して速く走ることができるからだ。目に見えない空気力学の世界を垣間見てみよう。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニがフェノーメノ ロードスターを15台限定で生産。ランボルギーニ史上最もパワフルなオープンカー
Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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