意のままに操る喜びを追求し、佇まいの美しさも極める
2016年に発表された現行型の2代目NSXは、今回発表された「タイプS」で最後のモデルとなる。今までのNSXを超えることを目指し、パフォーマンスとデザインを追求している。
エクステリアでは、前後バンパーのデザインを変更しただけなのだが、空力性能を大幅に向上しており、今までのワイド＆ローなスタイルをより際立たせるアグレッシブな造形となった。新デザインの鍛造ホイールはワイド化されてトレッドも広げられている。
インテリアでは、カラーバリエーションを一新したセミアニリンレザー×アルカンターラのシートを標準装備。ヘッドレストには「NSX」のロゴが、またグローブボックスには「Type S」のロゴが入れられる。
3.5LのV6ツインターボエンジンに前2基／後1基のモーターを組み合わせたスポーツハイブリッド SH-AWDのシステムに変わりはないが、エンジンは最高出力529ps／最大トルク600Nmにパワーアップされ、システム全体では最高出力610ps／最大トルク667Nmを発生する。
走行シーンに応じて最適な4つの走行モードが選択できる「インテグレーテッド ダイナミクス システム」も、さまざまな見直しで大幅に進化した。鈴鹿サーキットでのラップタイムは、従来型の2020モデルより2秒速くなっているという。
すでにアナウンスされたように、最終モデルとなるホンダ NSX タイプSは全世界で350台、日本では30台の限定販売で9月2日から購入の申込みが開始された。しかし、すでに受注を締め切っている販売店もあるようだ。ちなみに、車両価格（税込）は、2794万円となっている。
■ホンダ NSX タイプS 主要諸元（一部は編集部推定値）
●全長×全幅×全高：4530×1940×1215mm
●ホイールベース：2630mm
●車両重量：未発表
●エンジン：75度V6 DOHCツインターボ＋3モーター
●総排気量：3492cc
●最高出力：389kW＜529ps＞／6500-6850rpm
●最大トルク：600Nm＜61.2kgm＞／2300-6000rpm
●モーター最高出力：27kW×2＋35kW
●モーター最大トルク：73Nm×2＋148Nm
●システム最高出力：610ps
●システム最大トルク：667Nm
●トランスミッション：9速DCT
●駆動方式：4WD（エンジンは縦置きミッドシップ）
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●タイヤサイズ：前245／35ZR19、後305／30ZR20
●車両価格（税込）：2794万円
