ホンダ

【今日は何の日?】3代目インテグラ発表「独特奇抜なフェイスに賛否両論。2年後のマイチェンで横長ライトに」26年前 1993年5月20日

2代目の通称「カッコインテグラ」からフルモデルチェンジして登場した3代目インテグラの登場は驚きだった。スタイリングは精悍だったが、独立丸目4灯ヘッドライトの採用に違和感を覚えたホンダファン、インテグラファンも多く、わずか2年で大規模なマイナーチェンジを行い、フロントフェイスを変更した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
今日は何の日?ホンダインテグラ1993年5月20日

【今日は何の日?】ホンダ・ビート発表 「リアル・スポーツを軽オープンで実現」28年前 1991年5月15日

AZ-1、カプチーノとともに「ABCトリオ」と呼ばれて人気だった軽オープンスポーツモデル、ビート。絶対的な速さはAZ-1、カプチーノには及ばなかったが、高回転まで淀みなく回る自然吸気エンジンやアイポイントの低さ、そしてスポーツモデルらしい爽快感で人気だった。その魂はS660に引き継がれている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR今日は何の日?5月15日1991年ホンダBEATビート

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ホンダ ヴェゼル ツーリング」（2019年3月放映）

おかげさまで配信開始から12年目を迎えるモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」（チャンネル登録者数8万6000人超）。このコーナーでは、その中から特に人気の高い動画を紹介していきます。今回の試乗は、ホンダ ヴェゼルに新しく追加されたヴェゼル ツーリングです。（2019年１月追加）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗新車動画連載竹岡圭CARホンダVIDEOMUSE

【今日は何の日?】初代ライフ発表 「販売好調なのに短命に終わったホンダ軽四輪」48年前 1971年5月11日

NⅢ360の後継車として登場した初代ライフ。ヒットした軽自動車だったが、1974年には製造が終了、実際販売されたのは4年弱という短命モデルとなってしまった。ホンダはそれ以降、1985年のトゥデイ発売まで軽自動車事業から手を引くことになる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
今日は何の日?ホンダライフ1971年CAR

F1第5戦スペインGP、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ）はフリー走行2回目5番手【モータースポーツ】

2019年5月10日、F1第5戦スペインGPが開幕、フリー走行1回/2回が行われ。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは5番手につけた。トップタイムをマークしたのはメルセデスAMGのバルテリ・ボッタスだった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツF1第5戦スペインGPフリー走行ホンダ

ホンダ シャトルをマイナーチェンジして発売。内外装のデザインを刷新

2019年5月10日、ホンダはコンパクト ステーションワゴンのシャトルをマイナーチェンジして発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車CARホンダシャトルマイナーチェンジワゴンHONDASHUTTLE

関係者のコメントでわかった、ホンダF1のスペック2パワーユニットは我々の想像以上にいい！【モータースポーツ】

「フライアウェイ」と呼ばれる序盤戦を終え、スペインGPからF1はいよいよヨーロッパラウンドに突入する。第4戦アゼルバイジャンGPでスペック2のパワーユニットを投入したホンダ勢は、この後、どう戦おうとしているのか、アゼルバイジャンGPを振り返りながら探ってみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツF1アゼルバイジャンGPホンダ

【今日は何の日?】初代ステップワゴン発表「“道具感”で大ヒットした5ナンバーサイズミニバン」23年前 1996年5月8日

ホンダは1980年代から1990年代前半にかけて、クーペやセダンなどの車種しかラインアップしておらず、その頃のRVブーム／クロカンブーム、そしてミニバンブームには対応できていなかった。そんななか「クリエイティブムーバー（生活創造車）」という名称で、こうしたブームに対応したFFベースのモデルを登場させた。このステップワゴンは、そのクリエイティブムーバー第3弾。大ヒットモデルに成長した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
今日は何の日?ホンダステップワゴン1996年5月8日CAR

【今日は何の日?】初代アコード発売「ホンダ車として一番継続して長く続くモデル」43年前　1976年5月7日

いまではホンダのグローバルモデルの代表といえるアッパーセダンがアコードだが、初代アコードが発売された当初は3ドアハッチバックモデルだった。このモデルは世界各地に輸出され、人気を博したことで現在の地位を確立していく。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
今日は何の日?ホンダアコードCAR

平成スポーツカー図鑑＜その31＞ホンダ S2000（平成11年：1999年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、ホンダ久々のFRスポーツカー、S2000だ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートホンダS2000HONDAFRオープンカー

【日本で買えない】ホンダのUSオデッセイは北米市場のミニバン王者。ラグレイトはなぜ失敗した？

日本市場で絶大の人気を得たホンダの初代オデッセイは、海を渡って自由の国へ留学するものの文化の違いから、なかなか馴染めなかった。そこでオデッセイは、郷に入っては郷に従えと独自の進化を果たす。生まれ変わって人気者となり、今度は日本に一時帰郷することとなった。心身ともに大きく成長した姿を故郷で披露したのだが、どうも日本人の視線が冷たい。何故なのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
日本で買えないホンダHONDAオデッセイラグレイトUSオデッセイCARミニバンODYSSEY

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ホンダ インサイト」(2019年2月放映)

おかげさまで配信開始から12年目を迎えるモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」（チャンネル登録者数8万6000人超）。このコーナーでは、その中から特に人気の高い動画を紹介していきます。今回は、3世代目となったハイブリッド専用モデル ホンダ インサイトをお届けします。（2018年12月FMC）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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