アウディeトロン GT ／ RS eトロン GT【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

超高性能なEVグランツーリスモ

アウディの電気自動車「eトロン」シリーズの中でもイメージリーダー的存在。持てる先進技術をふんだんに使って開発された。

リアにトランクを備える4ドアクーぺで、駆動用バッテリーを床下に搭載するためどうしてもSUVスタイルになりがちなピュアEV群の中で、全高1.4mに留まるロー＆ワイドなプロポーションは例外的な仕上がりだ。

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アウディのフラッグシップEV、eトロン GT クワトロ／RS eトロンGTが登場。2021年秋に販売開始 - Webモーターマガジン

2021年4月6日、アウディジャパンはeトロン GT クワトロ（Audi e-tron GT quattro）／RS eトロン GT（Audi RS e-tron GT）のオンライン発表会を開催し、2021年秋に国内市場で販売を開始することを明らかにした。車両価格はeトロン GT クワトロが1399万円、RS eトロン GTが1799万円（いずれも税込み）。4月7日（水）から 5月31日（月）まで東京・青山の「アウディ ハウス of プログレス 東京」に展示される。

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アウディeトロン GT ／ RS eトロン GT　主要諸元　

全長：4990mm
全幅：1965mm
全高：1395〜1415mm
ホイールベース：2900mm
車両重量：2280〜2320kg
パワーユニット：2モーター（フロント+リア）
駆動方式：4WD
トランスミッション：フロント1速/リア2速
総電力量：93.4kWh
一充電走行距離：534km
乗車定員：5名

アウディeトロン GT ／ RS eトロン GT3

BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング - Webモーターマガジン

BEVで長距離ドライブに出かけるのは「苦痛」だと、いまだに思っている人も多いはずだ。しかし視点を変えてみれば立ち寄る場所が多ければ多いほどいろいろな出会いや景色を楽しむことができるはずである。今回は約1200kmにも及ぶグランドツーリングを計画して、それを実践してみた。連れ出したのはアウディ RS eトロンGT（Audi RS e-tron GT）とeトロンGT クワトロ（Audi e-tron GT quattro）の2台だ。（Motor Magazine2022年1月号より）

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アウディのスーパーBEV、「RS eトロンGT」にチョイ乗りインプレッション - Webモーターマガジン

アウディのBEV（バッテリー電気自動車）ラインナップ中、最強のモデルが「RS eトロンGT」だ。短時間の試乗ではパフォーマンスのほんの一端しか味わうことはできなかったが、まずはチョイ乗りしたインプレッションをお届けしよう。

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