タイヤ交換のタイミングが遅すぎた？
角田裕毅はレース後、「ペースはよかったのですが、それを最大限に発揮できずに憤りを感じています。鈴鹿はタイヤがオーバーヒートしやすいので、前についていくことが難しく、ハードタイヤに変えるタイミングも遅すぎたかもしれません。その結果、後方に沈んでしまい、集団に追いつくのに時間がかかってしまいました。日本のファンの皆さんの前でいいパフォーマンスを披露して結果を出せず、とても残念です。それでも、たくさんの応援を頂けたことにとても感謝しています。今日は結果をしっかりと受け止めます」とコメントしている。
日本GPでの各ドライバーのタイヤ戦略。角田はソフトタイヤでスタートし、ミディアム→ハードとつないだが、ミディアムでのペース、デグラデーションは想定外だった。
2023年F1第17戦日本GP決勝 結果
1位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT） 53周
2位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋19.387s
3位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋36.494s
4位 16 C.ルクレール（フェラーリ）＋43.998s
5位 44 L.ハミルトン（メルセデス）＋49.376s
6位 55 C.サインツ（フェラーリ）＋50.221s
7位 63 G.ラッセル（メルセデス）＋57.659s
8位 14 F..アロンソ（アストンマーティン・メルセデス）＋74.725s
9位 31 E.オコン（アルピーヌ・ルノー） ＋79.678s
10位 10 P.ガスリー（アルピーヌ・ルノー）＋83.155s
・・・・・・・・・・・・
11位 40 L.ローソン（アルファタウリ・ホンダRBPT）＋1周
12位 22 角田裕毅（アルファタウリ・ホンダRBPT）＋1周
ファステストラップ 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT）
2023年F1ドライバーズランキング（第17戦終了時）
1位 M.フェルスタッペン（レッドブル）400
2位 S.ペレス（レッドブル）223
3位 L.ハミルトン（メルセデス）190
4位 F.アロンソ（アストンマーティン）174
5位 C.サインツ（フェラーリ）150
6位 C.ルクレール（フェラーリ）135
7位 L.ノリス（マクラーレン）115
7位 G.ラッセル（メルセデス）11
2023年F1コンストラクターズランキング（第17戦終了時）
1位 レッドブル 623
2位 メルセデス 305
3位 フェラーリ 285
4位 アストンマーティン 221
