1.5Lの直列3気筒エンジン(M15A-FXE)と、軽量コンパクトなトランスアクスルに加え、高出力なバイポーラ型ニッケル水素電池を搭載する。走行シーンに合わせて加減速を最適化する駆動力制御を採用し、ワインディング走行など横Gが強くかかるシーンでは、減速アシストや待機回転数の保持など再加速のアシスト機能を付加することで、リズミカルな走りを実現しているという。
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