国産車では希少なフル電動スポーツSUV
エアロパーツを追加することで空力性能を高めた。アルミホイールは専用デザインとなる。
今回公開された「日産アリア NISMO」は、4WDの「アリア e-4ORCE」をベースに開発されました。これまでに電動車のNISMOモデルはリーフ NISMO、ノートオーラ NISMOがリリースされてきましたが、アリア NISMOはその中でも最大サイズかつもっともパワフルで、EV NISMOのフラグシップにあたるモデルです。
具体的には、最高出力をベース車比で約10％向上させ、NISMO専用の加速チューニングが施されています。これにより、動力性能を引き上げると同時に、かつてない気持ちの良い加速を味わえるようになりました。さらに、レスポンスを最大化し、BEVならではの加速力をフルに発揮するためのチューニングを施した「NISMOドライビングモード」も設定されました。なお、バッテリーの総電力量は、ベース車と同じく91kWhと66kWhが用意されます。
またベース車でも好評な電動4WDシステムの「e-4ORCE」にも専用のチューンを施して「NISMO tuned e-4ORCE」にバージョンアップ。限界走行時のライントレース性が高まり、これまで以上のコーナーリング性能を手に入れています。
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ソフト面だけでなくハード面もチューニング済み
リアエンドにはスポイラーが追加され、標準車よりもエアロダイナミクスが向上している。
一方、ハードウェア面にも手が加えられ、アリア NISMO専用の20インチアルミホイールやシャシを構成する各部品に専用のチューニングを施すことで、車両の安定性と回頭性を高めると同時に、走りに軽快さとなめらかを与えています。
また、エアロダイナミクス性能にもこだわっています。これまでに日産とNISMOは多くのレース経験が積んできましたが、そこで蓄積してきた知見はアリア NISMOにも活かされており、空気抵抗の低減とダウンフォースの向上が図られてます。また、音にもこだわっており、Formula E マシンの高揚感を再現したEVサウンドもオプションで用意されています。
今回の発表では、価格などは公表されていません。続報を待ちたいところです。
日産アリア NISMO B9 e-4ORCE 主要諸元
●全長×全幅×全高 4650×1850×1650〜1660mm
●ホイールベース 2775mm
●車両重量 2210～2220kg
●パワーユニット モーター2基（前後各1基）
●最高出力 320kW（435ps）
●最大トルク 600Nm（61.1kgm）
●バッテリー総電力量 91kWh
●駆動レイアウト 4WD（e-4ORCE）
●タイヤサイズ 255／45R20
日産アリア NISMO B6 e-4ORCE 主要諸元
●全長×全幅×全高 4650×1850×1655mm
●ホイールベース 2775mm
●車両重量 2080kg
●パワーユニット モーター2基（前後各1基）
●最高出力 270kW（367ps）
●最大トルク 560Nm（57.1kgm）
●バッテリー総電力量 66kWh
●駆動レイアウト 4WD（e-4ORCE）
●タイヤサイズ 255／45R20
