自動運転 - Webモーターマガジン

スバルは空でも「ぶつからない」。無人航空機技術はクルマの自動運転技術につながっているのか

2021年11月8日、スバル（SUBARU）は、日本無線や日本アビオニクスなどと開発している無人航空機で、自律的な衝突回避試験を実運用速度域である相対速度200km／hで実施し、世界で初めて成功したと発表した。

篠原政明（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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日産が自動運転の実証実験。実用化に向け、自動運転SAEレベル2車両が横浜で一般交通と混走

2021年9月9日、日産自動車（以下：日産）は、横浜みなとみらいおよび中華街エリアにて、自動運転車両を使ったオンデマンド配車サービスの実証実験についてのオンライン説明会を行った。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダの自動運転モビリティサービス実装は2020年代半ばか。栃木県宇都宮で技術実証を開始

2021年9月8日、ホンダは、GM（ゼネラルモーターズ）とGMクルーズホールディングスLLCとの共同で自動運転モビリティサービス事業を日本で展開予定であり、またその実装に向けて自動運転技術に関する技術実証を2021年9月中に開始すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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マツダが発表した5つの方針。直6エンジンやEVの戦略が、2030年に向けた技術・商品方針に含まれていた

2021年6月17日、マツダは技術開発の長期ビジョン「サステイナブル Zoom-Zoom宣言2030」に基づき、2030年に向けた新たな技術・商品の開発方針を発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダレジェンドが自動運転レベル3を搭載。事故に遭わない社会の第一歩へ踏み出した

ヒューマンエラーをなくし、高速道路での事故削減を実現する渋滞運転機能を搭載した新型ホンダレジェンドに試乗、自動運転を体験した。（Motor Magazine2021年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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アウディの強い車内音響へのこだわり。音響メーカー「ソノス（Sonos）」と新たにパートナーシップ、そして近未来を見据える「没入型3Dサウンド」の開発

2021年4月27日（ドイツ現地時間）、アウディAGは車内における音響空間への飽くなき追求の姿勢を改めて公表。アメリカの音響メーカー「ソノス（Sonos）」との提携の意義と、将来に向けての新音響テクノロジー「没入型3Dサウンド」等への言及を行った。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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自動運転レベル3を世界に先駆けて実現。ホンダレジェンドから始まる交通事故ゼロ社会

ドライバーではなくシステムが周囲を監視してクルマを操縦する・・・さまざまな条件はあるものの、ホンダがフラグシップセダンのレジェンドに自動運転（レベル3）技術を搭載してついに現実のものとなった。（Motor Magazine2021年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース自動運転月刊MotorMagazine CAR ホンダレジェンドホンダセンシングエリートレベル3 ハンズオフ機能

ホンダが新型レジェンドに自動運転レベル3の技術を導入し発売。限定的にアイズオフが可能に

2021年3月4日、ホンダ（本田技研工業）はレベル3の自動運転が可能な先進安全技術「HONDA SENSING ELITE（ホンダセンシングエリート）」を搭載したレジェンドを3月5日に発売すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダ新社長に三部敏宏氏「必要ならばアライアンスもあり得る」

本田技研工業の代表取締役社長として2015年7月に就任以来、6年近くにわたってホンダの舵取りを務めてきた八郷隆弘（はちごうたかひろ）氏が2021年3月をもって退任。後任には4月1日付けで本田技術研究所の所長を務める三部敏宏（みべとしひろ）氏が就任することが発表された。（2021年2月19日付け）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか？

最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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BMWの新インターフェイス「次世代iDrive」は、2021年後半に発表予定の電気自動車「iX」に搭載

コロナ禍によりオンラインのみでの開催となったコンシューマーエレクトロニクスショー（CES）2021で、ドイツのBMW社は次世代のiDriveの概要を発表した。同様の装置はメルセデス・ベンツも次世代MBUXを発表したが、次世代のBMW iDriveはどこが違うのだろうか。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースイベント CAR BMW CES iDrive 次期型 iX 7シリーズ自動運転

メルセデス・ベンツが発表した横幅約140cmのMBUXハイパースクリーンを見て、今後の発展を考える

毎年年初に開催されてきた世界の電化製品の見本市「CES」が、2021年はコロナ禍によりオンラインで開催された。CESではここ十年、自動車の電動化技術の出品も相次ぐ。中でも注目したいのはドイツビッグ3の動向だ。今回はメルセデス・ベンツの出品物をご紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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